Kamov Ka-xx

• 3Ovo se svidja korisnicima: shmele, acatomic, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:The Kamov Design Bureau accidently (?) leaked some images of a future high speed helicopter for the Russian Armed Forces. The Kamov design features new engines, internal weapons bays, side-by-side cockpit, their famous but improved coaxial rotors design, canards and a fighter shaped wing. It is said by its designer Sergey Mikheyev that this future Ka-xx could reach speeds up to 435 mph (some 700 km/h).

https://www.facebook.com/Scramblemagazine/posts/2462771950415991?__tn__=-UC-R

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 27 Okt 2018 10:17

Vidi se da vuce korene sa UVK (desno)



Dopuna: 29 Okt 2018 22:46

Još jedna:



Izvor: https://defence-blog.com/news/russia-accidentally-.....opter.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovaj helikopter je već ozbiljna konkurencija jurišnim avionima kakvi su Su-25 i A-10.


Na ovoj slici sa linka se vidi da je u opticaju i verzija sa prostorom za desant ili slično, kao na Mi-24/35.




https://andrei-bt.livejournal.com/976680.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo drugačiji pristup hibridnom helikopteru. Do sada se insistiralo na potisnim elisama , a sada se ide na čisti potisak motora. Sa brzina 450km/h+ ide se na 700km/h i meni je malo diskutabilna krutost krakova rotora na tim brzinama. Da li je predviđeno kočenje u određenom položaju ili blaga rotacija zbog povećanja uzgona i kako se kontroliše da rotor ne uleti u krozzvučno strujanje?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusi bi napokon mogli imati svoj nadzvucni rotor kao albionski lynks vec osamdesetih. Red bi bio. Sto se na slici vidi klasican, ne mora nista da znaci ili znaci ono sto si ti pobrojao (rotacija do krozzvucne brzine na vrhu krakova ili kocenje).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gledam površinu krila i jedino što mi je logično da će lopatice da se koče u određenom položaju na određenoj brzini. Nema potrebe da se komplikuje jer ovde rotororom sigurno neće da se upravlja, osim u lebdenju i na vrlo malim brzinama.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kristian_KG, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tsagi zapoceo radove



Citat:The Central Aerohydrodynamic Institute named after N.E. Zhukovsky (TsAGI) has confirmed the development of a new Russian advanced high-speed helicopter.

According to the promo video release put out by TV studio of Roscosmos, TsAGI scientists work on improving the advanced high-speed helicopter’s performance. Released footages also showing the 3D model of new Russian high-speed helicopter which corresponding to images that was previously published.

On 27 November, CEO of the Zhukovsky Central Aero-Hydrodynamic Institute (TsAGI) Kirill Sypalo told TASS that for a project of a new advanced high-speed helicopter also will be created flying laboratory on the basis of the Ka-52 helicopter.

“Sergei Mikheyev [the Kamov Design Bureau’s chief designer] plans to start work in the imminent future to create a flying laboratory of the advanced high-speed helicopter on the basis of the Ka-52 helicopter,” Kirill Sypalo said.

According to the TsAGI chief, the work on the advanced high-speed helicopter is proceeding in two directions. In the first area of work, some developments, such as the new layouts of blades and rotors will be installed on existing Mi helicopters. In the second area, specialists are developing a helicopter of a principally new scheme whose project has been presented by the Kamov Design Bureau.

https://defence-blog.com/news/tsagi-confirms-devel.....opter.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na linku koji je postavio Toni, brzina je u km/h. Da li je greška ili se radi o miljama?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::Malo drugačiji pristup hibridnom helikopteru. Do sada se insistiralo na potisnim elisama , a sada se ide na čisti potisak motora. Sa brzina 450km/h+ ide se na 700km/h i meni je malo diskutabilna krutost krakova rotora na tim brzinama. Da li je predviđeno kočenje u određenom položaju ili blaga rotacija zbog povećanja uzgona i kako se kontroliše da rotor ne uleti u krozzvučno strujanje?

Повећање узгона површином крила и хоризонталним потиском(пропелер или млазни погон) и онда може да се смањи RPM главног ротора. E сад, мени није јасно шта ће да буде са "coning" ефектом коаксијалног ротора на овим брзинама. Може се видети да Руси имају малко већу дистанцу између ротора од осталих а богме и крила су им за медаљу. Ово је више авион са ротором него хелихоптер. И Европљани и Амери се врте око 450-500km/h.