Poslao: 03 Jun 2014 22:10
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25800
|
- 11Ovo se svidja korisnicima: RJ, MB120mm, WS2, mareCar, vrabac, nradukic, goxin, sasans23, Gargantua, trajkoni018, jastreb1234
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Daljim usavršavanjem porodice TMM(teški mehanizovani mostova) a negde i poznatih kao TLM došlo se usavršavanjem u toku 1990.g do izgradnje ovog jedinstvenog rešenja na bazi nekih prethodnih rešenja ali sa mnogo većim mogućnostima premoštavanja prepreke i manjim vremenom potrebnim za premoštavanje većigh prepreka evo i TT podataka iz njegove literature:
http://ruskarec.ru/science/2014/01/28/5_neobicnih_.....27905.html
50 минута – у складу са максималним стандардом, управо је толико времена потребно да се развије тешки механизовани мост (ТММ), по коме без нарочитих тешкоћа треба да прође тешка оклопно-механизована техника. Један комплет ТММ-6 је планиран за 102 метра ако је дужина једног распона (отвора моста) 17 метара, тако да се од њега могу саставити прелази преко водене препреке, и то шест прелаза од 17 метара, три од 34 метра или један од 100 метара.
Овакво возило се може кретати друмом до 1100 километара без додавања горива, његова максимална брзина при томе износи 70 km/h.
Nosivost je kao i kod svih Sovjetskih TMM do 60t.
Još malo slika sa nedavnog prezentovanja na fabričkom poligonu..
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 26 Sep 2017 11:48
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25800
|
Pre pr dana su Rusi u svojoj maskirovki demonstrativno vozikali kamiona sa kompletima pontonskog mosta PMP kao i najnovije skele a onda bum osvanu ovaj video sa premoštenim glavnim tokom Eufrata sa elementima koji po dimenzijama najviše odgovaraju baš kopletu TMM-6
https://www.youtube.com/watch?time_continue=162&v=0_EpT9c0kZE
Na snimku sam komandant mosnog mesta prelaska daje sve podake o reci i njenom toku iz kojeg se lepo čuje da je brzina vode oko 2m/s a za to most od kompleta PMP nije podesan i samo se skelama mogu služiti a što se i vidi na snimku desno od mosta.
Nije isključeno ni da su mosni blokovi od nešto kraćeg TMM-3M2 ali su oni nezahvalni za ovako duge prepreke i znaju se kod većih dužina iznad 40m izvijati a što bi ovde sigurno bio problem.
Mada se i ovaj most nemere baš pohvaliti idealnom linijom ravnanja što se svakako sa ovakvim sredstvima i ne mora baš u milimetar isterati i važnije je od svega da stope pravilno naležu na podlogu dna reke.
|
|
|
|
Poslao: 26 Sep 2017 14:23
|
offline
- Pridružio: 21 Maj 2008
- Poruke: 15341
|
Како се код овог чуда подешавају стопе по висини?
Видим да је трака моста равна, мора да су стопе подесиве.
|
|
|
|
Poslao: 26 Sep 2017 16:46
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25800
|
Stope su podesive po visini i pre nego li se most potpuno spusti u donju tačku ravnanja se na oba mosna bloka popenje po jedan vojnik da bi otkočili stope mosta da se opuste.
Potom se vrši prvo raskačivanje zadnjeg dela do nosača mosnog bloka na osovinu za oslonac mosnog bloka iz prethodnog lansiranja ili na obalu ako je u pitanju prvi mosni blok.
Potom se zakoče stope da se ne uvlače i još 30-50cm se prvo pušta da sam mosni blok nalegne na stope.
U trećoj se fazi sa dva zavrtnja na svakoj strani izvodi prvo grubo nivelisanje a posle se na drugom finijem pužastom zavrtnju slično kao na auto dizalici vrhi nivelacija za svaku stranu posebno.
PS.
Po prolazu prvog probnog vozila se kao i nakon sledećih nekoliko prelaza vrši provera ravnanja i po potrebi se most ponovo niveliše po visini.
|
|
|
|
Poslao: 26 Sep 2017 16:49
|
offline
- Doca
- Počasni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2016
- Poruke: 791
- Gde živiš: Pomoravlje
|
Koja je razlika izmedju svih ovih generacija,tj verzija mostova 6/3/3M?
|
|
|
|
Poslao: 26 Sep 2017 16:57
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25800
|
Serija 6 je sa znantno dužim mosnim blokom od 17m a svi iz serije 3 su sa blokovima od 10,5metara a sve ostale razlike su u kamionu nosaču i tu ima poprilično modela..
TMM je skraćenica od teški mehanizovani most dok je broj po sovjetskoj nomenklaturi od rednog broja u razvoju pa bi oni sa br.3 bili treća ili ovi sa 6 iz šeste generacije TMMova.
Naravno sa porastom dužine raste i masivnost elemenata pa tako TMM-6 ima i veću sopstvenu masu ali im je nosivost u klasi do 60t prelaza preko njih svima ostala ista. .
|
|
|
|
Poslao: 26 Sep 2017 21:32
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25800
|
Pišući poslednji odgovor zazvonilo mi je u glavi da sam još u startu kod predstavljanja ovog kolosa propustio da dodam jednu od par naj značajnijih novina koju je uz dužinu mosnog bloka uneo ovaj sistem šeste generacije.
Radi se baš o onome što je VATRA pitao...
STOPE su duže od ranije familije u seriji 3 kod koje se prepreka bez obzira dali je suva ili vodena savlađuje do 3m a na ovom kolosu su stope malko duže i omogućuju savlađivanje prepreke do dubine ili visinskog raspona od 5m bez obzira dali se most sklapa za moto ili saobraćaj pešadije.
Kompletan rad i postupci se svode na aktiviranje hidrocilindara a deo za otvaranje i zatvaranje -prelamanje mosnog bloka se postiže sa zateznom sajlom preko sistema čekrka.
U svakom kompletu se na svim mosnim blokovima sem na jednom nalaze okačene STOPE i iste se po potrebe kod demontaže sa onostrane obale obrnuto kupe pa se svaka stopa prekačiva na narednom mosnom bloku jer sve svugde pašu.
Isti je sistem primenjn i na manju TMM-3 familiju lansirnih mostova.
Na samom mosnom bloku postoje tačno pozicionirana mesta gde staju točkovi za proces lansiranja ili sakupljanja i to se sa odgovarajućim podmetačima zaustavi i ograniči dalje kretanje pa nema šanse za grešku.
Pored montaže na MZKT-7930 8x8 mosni blok se postavlja i kao zamena za starije iz familije tenkova nosača mosta i na MTU-90Miz UralVagonZavoda.
PS.
Jedino još nisam iskopao dali i za sajle zatezače mosnog bloka na TMM-6 kao i za one na TMM-3 važi da se posle svakih 100 lansiranja menjaju.Ako sam još šta propustio IZVINTE a i ako ima još šta da se pojasni TU sam..
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Sep 2017 09:01
|
offline
- Pridružio: 21 Maj 2008
- Poruke: 15341
|
voja64 ::
Кад смо код ових стопа, да ли постоји ограничење за чврстину речног дна?
Видим да су ове две стопе око 1м2, а на њих треба да се наслони тежина једног сегмента плус терета од 60т. Ако је муљевито тло питање је да ли може да поднесе терет?
|
|
|
|
|