|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jan 2011 20:23
|
offline
- Cirkular
- Građanin
- Pridružio: 08 Jul 2010
- Poruke: 59
|
Boba-No1 ::Zna li neko nešta o ovom vozilu, pogonu? Karakteristike, namena.....
youtube.com/watch?v=1uynmApjhWI
To je bio eksperimentalni pogon,mislim da je radjen 60-tih godina minulog veka u Rusiji... Taj pogon je bio predvidjen da bi se sprecilo zaglavljivanje u mocvarnim i sneznim terenima... Cak je tih godina bio u izradi ekperimentalni tenk sa tri gusenice... Sve u cilju bolje prohodnosti... Ali nesto je verovatno krenulo po zlu pa je projekat obustavljen... Imas na You Tube par snimaka vezanih za ekperimentalne tenkove Ruske proizvodnje... 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Feb 2015 19:18
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25841
|
VV Shimmwagen 166/5 sa dodatkom za gaženje dubokog snega...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Feb 2015 23:03
|
offline
- AS
- Građanin
- Pridružio: 30 Avg 2014
- Poruke: 275
|
Podseti me ona Vojina lokomotiva na sovjetske snegohode, mada su izmedji dva rata eksperimentisali sa vise varijanti, radi transporta po snegu i mocvarnim delovima SSSR-a .
NKL-26 je vozilo na četiri široke skije, pokretano avionskim motorom i elisom, koje je moglo prevesti 4-6 vojnika, a bilo je i naoružano puškomitraljezom DT 7,62 mm. Sobzirom na slab oklopl, služilo je za prvenstveno za izvidjacke i kurirske zadatke, u čemu su se pokazale uspesno zbog visoke prohodnosti na neutabanom dubokom snegu koji su svladjivale brzinom 30-35 km/h. Pored toga, prevozile su vojnike do bojišta, a u povratku su mogle posluziti i za evakuaciju ranjenika. Vrlo korisne su se pokazale u probijanju opsade Lenjingrada, kada su preko zaleđenog jezera Ladoga dovozile preko potrebnu hranu, sanitetski materijal, ali i municiju i oruzje.
|
|
|
|
|
|
|
|
