|
Poslao: 22 Avg 2015 18:08
|
offline
- AS
- Građanin
- Pridružio: 30 Avg 2014
- Poruke: 275
|
Jedno od idejnih rešenja na kojime je SSSR radio radi povećanja prohodnosti tenkova, na tenku BT-2 koji je poslužio kao platforma za ispitivanje svega i svačega.
Inače izvorno "gusenice" su pravljen,e po uzoru na krplje,koje su koristili stanovnici močvarnih i snežnih krajeva od tanjih granja elastičnijeg drveta i kanapa ili kožnih kaiševa (kanap ili koža, bi se usecali, ali nebi mogli preseći drvo) . Granje bi se prvo povezalo u manje snopove, a potom snopovi spajali u lanac, koji bi kada postigne se željena dužina spojio krajevima. Međutim te gusanice su trajale, samo koliko bi kanap mogao da izdrži. Vođeni tom idejom, da bi povećali izdržljivost gusanica, pokušalo se i da se kanap zamene čeličnim užetom, ali to se pokazalo kao užasno rešenje, jer se uže ponašalo kao testera, takođe i pokušaj zamene drveta čeličnim šipkama je propao.
Mali off
Kao što je rekao Jazbar u predhodnom postu, mnogi ljudi se zahebu, pa na poljskim putevima pokušavaju da zaobiđu bare. U mnogim slučajevima to se ispostavi kao veoma glup potez, pošto tu i ostaju. Nekažu stariji džabe Ispod vode je blato pa zemlja, a pored puta obrnuto . Živim na selu i uspevao sam da prođem, po takvim, vukući traktorom od 40Ks prikolicu . Dok su na par metara od mene u njivi ostajali traktori od preko 200Ks, sa daleko širim pneumaticima, a kasnije i rovokopači na gusanicama koji su pokušali da ih izvuku.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 26 Apr 2016 22:47
|
offline
- Pridružio: 27 Sep 2013
- Poruke: 199
|
Prototip Autobusa NAMI-053 (НАМИ‑053) sa gasnom turbinom od 360 KS na bazi ZIL-a 127.
Navodno mogao je postigne 160km/h.
 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Okt 2017 11:00
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25775
|
Sibirski Berberin se ponovo vraća na scenu.
https://rs.rbth.com/science/79546-vozilo-oblik-spiralne-burgije
Руси направили возило са погоном који има облик спиралне бургије
Наука и технологија
окт 06, 2017
Слободан Ђукић
У Нижегородској области је тестиран најновији образац специјалног високо-проходног возила ЗВМ-2901 који се креће буквално по свим теренима који се могу наћи на нашој планети.
„Поносни смо што смо покренули пројекат оваквог типа возила, први пут после 30 година. Још од седамдесетих година прошлог века нису се производила ова средства“, истакао је генерални директро АО „Завод универсальных транспортных средств“, Алексеј Аникин. Иначе ова компанија производи и остале махом класичне типове високо-проходних возила, која имају своју широку примену.
Последње возило које је направљено са овим погоном носи ознаку ЗИЛ-29061, а његова основна намена је била употреба у спасилачким мисијама на изразито непроходном терену. Производила га је компанија ЗИЛ, у периоду између 1979-1983 године. У Нижегородској области је тестиран најновији образац специјалног високо-проходног возила ЗВМ-2901 који се креће буквално по свим теренима који се могу наћи на нашој планети.
„Поносни смо што смо покренули пројекат оваквог типа возила, први пут после 30 година. Још од седамдесетих година прошлог века нису се производила ова средства“, истакао је генерални директро АО „Завод универсальных транспортных средств“, Алексеј Аникин. Иначе ова компанија производи и остале махом класичне типове високо-проходних возила, која имају своју широку примену.
Последње возило које је направљено са овим погоном носи ознаку ЗИЛ-29061, а његова основна намена је била употреба у спасилачким мисијама на изразито непроходном терену. Производила га је компанија ЗИЛ, у периоду између 1979-1983 године.Посебна специјалност му је била долазак до космичких модула и евакуација космонаута приликом њиховог приземљења на Земљу.
Ово возило је имало способност да савлађује најтежи могући терен састаљен од густог блата, и да том приликом постиже брзину од 12 км/ч. Потрошња му је достизала око 36 литара горива на сат вожње. Иначе ово возило се налази у саставу Федералне ваздушно-космичке службе за спасавање. Претпоставља се да је направљено десетак јединица овог возила у оквиру пројекта „Синяя Птица“ која су чинила возила специјализована за кретање по екстремно тешком терену.
Према речима произвођача, његов наследник ЗВМ-2901 има велику перспективу како у војном, тако и у цивилном сектору, пре свега у рударској и нафтној индустрији. Његова примена је посебно индикована у забаченим пределима крајњег севера Русије, у Сибиру, где је земљиште изузетно непроходно. Управо ти предели обилују великим резервама нафте и гаса, и овакав тип возила би могао постати кључно мото-средство у тим негостољубивим областима, где људска нога никад није крочила.Возило је намењено за експлоатацију по изузетно тешком земљишту које обилује мочварним тереном, где постоји велика количина блата, глиба. Употребљиво је и у арктичким пределима, вечног леда и снега. Захваљујући великој снази и проходности, на њега је могуће накачити различите прикључне додатке (хидраулична кашика какве поседују багери, различити типови плугова-булдожери, дизалице). ЗВМ-2901 је веома користан у пословима рекултивације земљишта, грађевинарства, у спасилачким мисијама, као транспортно-вучно средство итд. Такође, може послужити као платформа за различите врсте наоружања у оквиру Арктичке војске.
Опремљено је дизел мотором снаге 135кс. Може да превози и до 12 људи.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=hQdtoSjZhSM
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Okt 2020 15:06
|
offline
- blake
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 976
- Gde živiš: HR
|
Napisano: 15 Jun 2020 20:09
Kreneš tražiti Fordsonove traktore, pa naiđeš na ovo:
Fordson Snowmobile
prema Wikipediji, neuspješno korišten u ekspediciji na Antarktik
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
