Ruska Grupa GAZ predstavila je naslednika legendarnog kamiona URAL-4320, koji se u gotovo neizmenjenom obliku proizvodi poslednjih pola veka, tj. od 60-ih godina 20-og veka.
Novi model nosi oznaku URAL NEXT :
Ono sto je primetno je nova kabina, koja vuce korene od lakog dostavnog vozila GAZELj NEXT.
Kabina ima mesta za vozaca i jos dva putnika. Pored osnovne, u ponudi ce biti i kabina sa 7 sedista (produzena, dupla). U osnovnom paketu opreme ima centralnu bravu, elektro-pomicne prozore, grejane retrovizore, grejanje sistema goriva. Izradjena je od pocinkovanog lima.
Na donjem postroju (sasiji) ima oko 50 izmena. Sasija je dobila dodatna ojacanja, antikorozivnu zastitu. Maksimalno opterecenje prednje osovine poraslo je sa 5,3t na 6,5t, a ukupna nosivost sasije sa 12t na 13t. Ukupna masa vozila sada je do 22,5t, sa prikolicom 38t.
Kada je motorizacija u pitanju, svi agregati dolaze iz savremene serije ЯМЗ-530, a raspoloziva snaga ide od 240KS, preko 285KS, sve do 312KS. Motor ЯМЗ-536 od 312KS je potpuno nov, razvijen u saradnji sa austrijskom kompanijom AVL. Sistem ubrizgavanja dizel-goriva je savremeni common-rail, proizvod BOSCH-a. Potrosnja je 8% niza u odnosu na odlazeci model.
Projektovani vek motora je minimum 800.000 predjenih kilometara, pod uslovom da se odrzava prema servisnom uputstvu. Servisni interval je na 15.000 km.
Garantni rok je 2 godine ili 100.000 km.
Menjac je 9-stepeni ZF ili domaci 5-stepeni ЯМЗ-1105.
Mostovi i sistem prenosa sada mogu preneti do 40% vise obrtnog momenta od motora i menjaca na tockove. Sam resurs transmisije porastao je za cak 50%. Takodje, instalacija na kamionu je sada napona 12V, kao na lakim komercijalnim vozilima.
Za cenu Rusi kazu da ce ostati na slicnom nivou i veoma pristupacna, jer konkurencija poput Mercedes-Benz ZETROS-a kosta 150.000 EUR, a Renault K-serija oko 120.000 EUR. Stari model URAL 4320 moze se kupiti za oko 50.000 EUR. Za ocekivati je da ce novi model kostati barem 20% vise.
mocno izgleda .
ruski kamioni izgledaju kao "maskirani oklopni transporter ili vojno vozilo" - izvadi civilnu kabinu i montiraj oklop na podvoz- i eto ti vojno vozilo ,
Vanjski izgled kabine 5+, unutrašnjost ko u automobilu 3- Menjač još uvek po jako zastarelom konceptu +1. Rus ko Rus smisaono nedovršeni proizvodi ili fuzija novog i starog, stanu na pola.
Zanimljivo je da je Ural predstavio i Tornado-U njuškaš sa panelnom kabinom (63704) na bazi platforme koja je već u naoružanju (trambus - stara Iveko kabina), a takođe i Next u Vojnoj verziji.
Ovde ide 4320.
jazbar ::Vanjski izgled kabine 5+, unutrašnjost ko u automobilu 3- Menjač još uvek po jako zastarelom konceptu +1. Rus ko Rus smisaono nedovršeni proizvodi ili fuzija novog i starog, stanu na pola.
Kabina je od Gazelja Next na koju je dodat nos. Unutrašnost je identična između Gazelja, Gazona i Urala.
Ove fotografije koje je postavio lijenstina su za Урал-4320-70 «Урал-М», tako glasi naziv za vojnu verziju. Izgleda da su namerno zadrzali naziv 4320.
Kamion je prikazan na skupu Armija-2015. Ima nosivost 12,5 tona.
Da prostite nije loš na prvi pogled a mene asocirao na stari vic o majstoru Rusu koji je uz malo više votke u krojenju nove bojeve mašine otfikario i nasta ono čuveno dava eta aftamabil..
I ovde je kandar isti koncept ..
- izvadi civilnu kabinu i montiraj oklop na podvoz- i eto ti vojno vozilo , 
