|
Poslao: 30 Nov 2010 22:35
|
offline
- Boskovic
- Super građanin
- Pridružio: 26 Feb 2009
- Poruke: 1086
- Gde živiš: Zasad u Svedskoj
|
Fennek mnogo zanimljivo vozilo kad ga pogledate.
Tip Vozila: Lako Oklopno, Izvidjacko Vozilo
Mesto porekla vozila: Nemacka/Holandija
Narucenih vozila: 612 komada
Zavrseno testiranje: 2000te godine zavrsene sve probe.
Prva narudzbina: 2001 u Decembru
Karakteristike:
Dimensions:
Length5.71m
Width2.49m
Height to Roof1.79m
Overall Height2.18m
Combat WeightApproximately 9.7t
Gross WeightApproximately 10t
Engines:
Engine Output179kW
Maximum Torque819nm at 1,650rpm
Performance:
Maximum Road Speed115km/h
Maximum Reverse Speed23km/h
Maximum Forward Slope60°
Maximum Side Slope35°
Angle of Approach and Departure36°
Overhang45°
Range, RoadApproximately 860km
Range Cross-CountryApproximately 400km
Fuel Consumption21.5l per 100km
DriveSelectable rear-wheel / front-wheel drive, selectable differential lock
Turning Radius6.3m
Fording Depth1m
AccessoriesProgrammable tyre pressure control system
Cable winch, 5t
NBC protection system
Firewarning and extinguishing system
Air conditioning
Rear-view camera system
Communications:
VHF Radio (GE)SEM 80/90
VHF Radio (NL)TRC 9500
HF Radio (GE)HRM 7400
SystemsIntercom
Radio data transmission
Voice Radio Communication
Telemetry
Armament:
Weapon StationGun mount with periscopic sight for 40mm automatic cannon, or 7.62 or .50-calibre machine gun
Traverse Rangen x +40°
Elevation Range-10° to +40°
Basic Load Automatic Cannon32 rounds
Basic Load 7.62 Machine Gun250 rounds
Navigation:
SystemsInertial Navigation System
GPS support
Inertial computer unit
North-seeking gyroscope
Positioning Accuracy, Own Vehicle10m, Circle Error Probability (CEP)
Positioning Accuracy, Target10m, Circle Error Probability (CEP)
Observation and Reconnaissance:
Windows5
SystemsPeriscopic sight and 2 vision blocks in the gun mount
Extendible sensor with CCD camera, thermal imager and laser range finder
Sensor head fully elevated heignt3.29m
Sensor Traverse Range±220°
Sensor Elevation Range-30° to +30°
S ovom temom sam hteo da vidimo isto kake su mane ovog vozila dali valja i dali valja kojoj vojsci na balkanu i dali se vidi kaka mogucnost ovog vozila kod nas. 
Nadam se da ste zadovoljni sa predstavom ovog vozila.
I normalno evo i slika
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 02 Dec 2010 12:55
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7274
|
Moj najdraži 4x4. Mislim da nije nastao na bazi komercijalnog vozila ali sa niskom siluetom, pogonom i platformom ipak mi je draži od nekakvog oklopnog kamiončeta.
Dopuna: 02 Dec 2010 12:55
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Dec 2010 12:59
|
offline
- Ashaman PVO
- Počasni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 786
- Gde živiš: Smederevo, Andor,svratim ponekad
|
Mnogo mi se svidja ovo vozilo,ovako bi mi nesto trebali ili da kupimo ili da probamo da napravimo
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Dec 2010 12:59
|
offline
- Pridružio: 21 Maj 2008
- Poruke: 15538
|
За разлику од Курјака, чини се да има знатно бољу прегледност и више простора унутра.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Dec 2010 13:05
|
offline
- Boskovic
- Super građanin
- Pridružio: 26 Feb 2009
- Poruke: 1086
- Gde živiš: Zasad u Svedskoj
|
Kao sto rece Ashaman ja mislim iskreno receno da bi bilo pametnije ovo nego Kurjaka.
Evo da prilozim i koji video snimak 
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Dec 2010 17:51
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16190
- Gde živiš: Lublana
|
Meni se ne čini ništa naročito i bolje što nema multifunkcijsko vozilo 4x4 tipa Iveco LMV i slićni. Sva ta izviđaćka oprema stane i u svako novo multifunkcijsko 4x4 vozilo ako izbaciš sve ili deo sedišta. Ne vidim neku prednost Fenneka nad recimo Ivecom LMV ili još boljim Thales Eagle ili KMW APMV-1. Čak mi se čini da je to samo evolucija ruskog BOVa. Dok je recimo Iveco LMV evolucija Hammera. 2 vozila istih osobina i za slićne namene, nastala na dva razlićita koncepta. Jedan više namenski-borbeno izviđaćki drugi više multifunkcijski, borbeni-izviđaćki-vozilo za patrole u pozadini.
Pošto sam zagovornik optimizacije i unifikacje armija, dovoljno mi je jedno multifunkcijsko vozilo 4x4 tipa Iveco 4x4 i jedan oklopnjak 8x8 tipa Patrija za sve zadatke koje danas obnašaju oklopljena vozila sa kotačima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Dec 2010 18:03
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4927
- Gde živiš: Slovenija
|
misliš Mowag Eagle (Eagle IV)?
Fenek je u prvi vrsti izviđačko vozilo, niske silhuete, dok su ostala koja si nabrojao više manje transportni, iako jih možeš opremiti za posebne misije.
Fenek ja vidim kao izviđačko, RKBO izvođačko, ona sa stingerom je dobra kao trupna PVO, fali mi još protivoklopna inačica sa teleskopskom rukom.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Dec 2010 18:10
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16190
- Gde živiš: Lublana
|
Sorry, mislio sam na Thales Hawkeye umesto nepravilno Thales Eagle
Silhueta:
Fennek: 1,79 m
Iveco LMV : 1,95 m
Zar tih 20 cm toliko znači? Mogu i vozila tipa Iveco LMW da budu RKBO istotako i da nose različita oružja. Izbace se zadnja stranska vrata i ostavi zadnja vrata za dostup do opreme RKBO da bude što manja šansa za ulazak vazduha mimo filtera.
Nemam podatke visine za KMW AMPV-1 i Thales Hawkeye.
Hammer je nasledio Jeep! Ali su ga oklopili i proširili mu namenu izvan onoga zašta je bio prvobitno namenjen, dok su današnja vozila tipa APMV armoured_patrol_multipurpose_vehicle, sasvim novog koncepta, koje je mnogo više od onoga što je bio Hummer. Vozila AMPV 4x4 nemaju primarno transportne zadatke ona su multifunkcijska za sve zadatke. Iveco LMV je ostao između Hammera i tog novog koncepta zato se meni ne sviđa baš i protiv sam toga da to bude novo lako oklopljeno vozilo Slovenske vojske..
Zato ja preferiram KMW AMPV vozila jer su baš za sve zadatke i možeš da biraš razlićite oklopljenosti vozila za različite zadatke. Netreba ti recimo platforma za PVO toliko oklopljena kao za patrole u Afganistanu.
Citat:High levels of tactical, operational and strategic mobility compelling combat effectiveness and maximum survivability are key requirements imposed on modern military vehicles today – whether they are designed primarily for combat, command and control, mission-specific roles or transport. In contemporary conflicts where the threat is often asymmetric yet deadly, protecting troops deployed in harm’s way from hostile fire, IED attacks, CBRN agents as well as extreme climate conditions has become a top priority for commanders worldwide: around the clock and in every branch of every service. According to KMW the AMPV has been built to perfectly cope with these demanding scenarios.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Dec 2010 21:01
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7274
|
jazbar ::Sorry, mislio sam na Thales Hawkeye umesto nepravilno Thales Eagle
Silhueta:
Fennek: 1,79 m
Iveco LMV : 1,95 m
Zar tih 20 cm toliko znači? Mogu i vozila tipa Iveco LMW da budu RKBO istotako i da nose različita oružja. Izbace se zadnja stranska vrata i ostavi zadnja vrata za dostup do opreme RKBO da bude što manja šansa za ulazak vazduha mimo filtera.
Nemam podatke visine za KMW AMPV-1 i Thales Hawkeye.
Hammer je nasledio Jeep! Ali su ga oklopili i proširili mu namenu izvan onoga zašta je bio prvobitno namenjen, dok su današnja vozila tipa APMV armoured_patrol_multipurpose_vehicle, sasvim novog koncepta, koje je mnogo više od onoga što je bio Hummer. Vozila AMPV 4x4 nemaju primarno transportne zadatke ona su multifunkcijska za sve zadatke. Iveco LMV je ostao između Hammera i tog novog koncepta zato se meni ne sviđa baš i protiv sam toga da to bude novo lako oklopljeno vozilo Slovenske vojske..
Zato ja preferiram KMW AMPV vozila jer su baš za sve zadatke i možeš da biraš razlićite oklopljenosti vozila za različite zadatke. Netreba ti recimo platforma za PVO toliko oklopljena kao za patrole u Afganistanu.
Citat:High levels of tactical, operational and strategic mobility compelling combat effectiveness and maximum survivability are key requirements imposed on modern military vehicles today – whether they are designed primarily for combat, command and control, mission-specific roles or transport. In contemporary conflicts where the threat is often asymmetric yet deadly, protecting troops deployed in harm’s way from hostile fire, IED attacks, CBRN agents as well as extreme climate conditions has become a top priority for commanders worldwide: around the clock and in every branch of every service. According to KMW the AMPV has been built to perfectly cope with these demanding scenarios.
Nekako je kompaktniji. Rekao bih da je nastao više na osnovu klasičnih frontovskih negoli nekakvih "avganistansko - iračkih" iskustava. Mislim da u osnovnoj varijanti može biti i amfibija što je valjda korisno u izviđačkim operacijama van pustinja. Kakva bi amfibija bio Iveco ili derivat Hamera veliko je pitanjce.
|
|
|
|
|
|
