|
Poslao: 02 Mar 2010 15:10
|
offline
- MikeM
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 01 Mar 2010
- Poruke: 17
- Gde živiš: Toronto
|
Zapoceo bih temu oko lakih oklopnih vozila koja se prave preradom komercijalnih vozila. Iz mog iskustva, znatno su jeftinija od tipicnih vojnih vozila a sve vise ih koristi policija kao SWAT cozila, vojska za patroliranje a i privatni kontraktori.
Evo jednog takvog vozila koje se pravi u Kanadi a zove se BALKAN.
Da li neko u Srbiji pravi nesto slicno? [/img]
Dopuna: 02 Mar 2010 15:10
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2010 16:01
|
offline
- MikeM
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 01 Mar 2010
- Poruke: 17
- Gde živiš: Toronto
|
Conquest je firma koja se bavi samo dekoracijom, oni ne proizvode vozila. Ovo vozilo je napravljeno u firmi Armet i onda je kao nedovrseno poslato u Conquest da bi se uradilo kao luksozno. Inace, balisticka zastita je manja (Balkan je B6/7 dok je Conquest slabiji. Trenutno zavrsavaju jedno vozilo dok se u pogonima Armeta nalaze tri nova vozila koja se zavrsavaju.
Ja inace radim u Armetu tako da znam ovo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2010 17:49
|
offline
- Pridružio: 10 Sep 2009
- Poruke: 931
|
Diemaco ::Kanadski Knight XV armored S.U.V. proizvodjaca Conquest Vehicles iz Toronta. Dizajneri bili su inspirisani vozilom Gurkha LAPV, americkog proizvodjaca Armet Armored Vehicles. Gorivo je biofuel.
http://www.conquestvehicles.com/
Ovo moćno izgleda,jel to dođe kao zamjena za hummer ili ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2010 17:49
|
offline
- Gorski vuk
- Ugledni građanin
- Pridružio: 05 Nov 2009
- Poruke: 332
- Gde živiš: Podgorica
|
Hameri i oni defenderi koji su u PTJ su preradjeni u nekom zavodu ne znam kojem tacno,oni se bave tom preradom....koliko ja znam.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2010 18:16
|
offline
- MikeM
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 01 Mar 2010
- Poruke: 17
- Gde živiš: Toronto
|
Hummer, Land Rover, Mercedes G class, Chevy Suburban, GMC's i ostala da tako kazem laka vozila su dobre platforme ali kada je u pitanju takticka primena imaju dosta nedostataka. Pre svega, Oklop koji se moze na njih staviti je ogranicen, tezina nije predvidjena za transmisiju. Ja radim na ovim vozilima skoro 8 godina i kalkulacije su vrlo jasne. Inace, proveo sam skoro godinu dana u Avganistanu i tamio sam radio na popravci vozila. Jednostavno, gore nabrojana vozila imaju limitaciju. Imace, tipicno civilno vozilo kao Toyota Lndcruiser, Mercedes G waggen traju oko godinu do dve godine i posle toga se otpisuju. Suspenzija, transmisija i whole body nisu jednostavno predvidjeni za slozene uslove i puteve kakvi su u Avganistanu. Hameri su nesto bolji ali su osetljivi na IED. Ja sam ispitivao Gurkha model tamo i pokazao se dosta dobro. Odrzavanje je na nivou civilnih vozila, oklop je odlican za klasu a rukovanje po avganskim putevima je dosta dobro.
Ono sto sam primetio da UAZ vozila kao i Ford Ranger su jos i najbolja sto se tice cene/lvaliteta/primenjivosti.
Mislim da je Lazar veoma dobro vozilo, ali je za upotrebu u Avganistanu dosta veliko. U svakom slucaju je bolje nego LAV III.
|
|
|
|
|
|
