|
Američki okopni transporter (OT) M-113 ušao je u operativnu upotrebu 1960. godine. On je tipični predstavnik OT iz svog perioda, a proizvedeno je oko 60000 vozila u više varijanata i modifikacija. Vozilo je koncipirano za transport pešadije uz ograničene mogućnosti korišćenja ličnog naoružanja i relativno slabog formacijskog naoružanja turelne ugradnje. uočeni nedostaci u primeni vozila u lokalnim ratnim sukobima postepeno su otklanjani, savremenijom opremom, boljom zaštitom, kupolnom ugradnjom više vrsta oruđa, međutim sve to nije moglo da izmeni osnovni koncept vozila. Jer, vozilo je prvenstveno namenjeno za transport pešadije, tako da je imalo ograničene mogućnosti šire primene u savremenim borbenim uslovima.
Oklopni transporter M-113 sa lanserom POVR TOW.
Od tada M-113 je evoluirao u sasvim novu familiju lakih oklopnih amfibijskih guseničnih vozila, uključujući tu nosače minobacača, buldožere, komandna vozila i vozila za opravku i ekakuaciju oštećene ratne tehnike.
OT sa oznakom M-113A1 uveden je u naoružanje 1964. godine, kada je benzinski motor zamenjen dizel motorom Detroit Diesel 6V snage 156 kW. Petnaest godina kasnije pojavio se M-113A2 sa poboljšanim sistemom za hlađenje i vešanjem. Sredinom 1987. godine u serijsku proizvodnju je ušao OT M-113A3. To je predstavnik četvrte generacije tih vozila, koji u poređenju sa svojim prethodnicima obezbeđuje veću zaštitu vojnika i prevozi masivniji teret. KOV SAD u svom arsenalu je krajem 1990. godine imala 16800 OT M-113, od kojih je veliki broj bio naoružan sa projektilima TOW.
M-113 tokom rata u Vijetnamu
Verovatno je veliku primenu i značajnu produkciju tih vozila manje uslovio optimalni koncept i uspelo rešenje, a više činjenica da je umnogome odgovaralo doktrini o primeni OT u toj etapi razvoja i omogućilo više pogodnih nadogradnji, i što je isporučivano po relativno niskim, možda ne i uvek ekonomskim cenama.
Kolona OT M-113 američke vojske u Vijetnamu
Taktičko-tehnički podaci za okopni transporter M-113A1
Masa: 11,156 tona.
Posada: 2+11 ljudi.
Dužina: 4,864 m.
Širina: 2,686 m.
Visina: 2,5 m.
Naoružanje: mitraljez 12,7 mm M-2HB.
Pogonska grupa: 6-cilindrični dizel motor Detroit Diesel 6V snage 156 kW.
M-113A3 ima noviji dizel motor Detroit Diesel 6V53T snage 205 kW.
Specifična snaga motora: 13,984 kW/t.
Najveća brzina: - na kopnu: 67,6 km/h.
- na vodi: 5,8 km/h.
Savlađuje: - uspon: 60%
- nagib: 40%
- rov: 1,68 m
- zid: 0,625 m
Debljina oklopa: 12-38 mm.
Radijus dejstva: 480 km.
Verzije:
Pored četiri osnovne verzije M-113, M-113A1, M-113A2 i M-113A3, ovo vozilo je poslužilo i kao baza za razvoj mnogih specijalizovanih vozila:
M-58 Wolf,
M-106 (ugrađen minobacač M-30 kalibra 106,7 mm, kasnije i 120 mm),
M-125 ugrađen minobacač 81 mm M-29,
M-132 koji pored mitraljeza 12,7 mm M-2 HB ima i bacač plamena,
M-163 koji predstavlja samohodni PAT sa sistemom 20/6 mm Vulcan,
M-48 Chaparral naoružan sa raketama Z-V MIM-72A Chaparral,
M-548,
M-577 komandno vozilo,
M-579 i M-806 vozila za opravku, opsluživanje i izvlačenje,
M-901 vozilo opremljeno TOW lanserom.
M-113 kao sanitetsko vozilo
Vozilo za opravku
M-163A1 Vulcan
M-48 Chaparral
M-113 opremljen za borbe u naseljenim mestima
|
uh al se sad osecam matoro... 
