Rusko višenamensko oklopno vozilo BURAN

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Na nedavno odrzanom avio-salonu MAKS-2017 u Rusiji predstavljen je prototip novog visenamenskog oklopljenog vozila BURAN.
Vozilo je razvijeno za svega 4 meseca, na bazi kamiona GAZ-3308 "Sadko", a koji dalje vuče korene iz legendarnog GAZ-66. Konstruktori su težili tome da prilikom konstruisanja iskoriste što više postojećih komponenata, pa je i donji postroj ostao kao na GAZ-3308, tj. sa krutim mostovima. Namena BURAN-a je da bude jeftino oklopljeno taktičko transportno vozilo, praktično - treba da obavlja zadatke koje u američkoj vojsci radi JLTV.

BURAN ima pogonsku formulu 4x4 i odvojen prostor za putnike i prtljag.
Proizvodjac navodi da ugradjen motor iz ЯМЗ-534 serije, snage 99KW (135KS). Odnos snage i mase na BURAN-u je 15,3KS/t, pa se na prvi pogled čini da je vozilo pod-motorizovano.

Ono što je interesantno jeste raspored desantnog odeljenja, tj. drugi i treći red putnika u vozilu, koji sede ledja-u-ledja, licem prema vratima, kako bi mogli da otvaraju puščanu vatru kroz puškarnice u prozorima.

BURAN prevozi 6 putnika (5+1), a u perspektivi i svih 10 (9+1, uklanjanjem tovarnog prostora i ubacivanjem još 2 reda sedišta).
Masa praznog vozila je 7600Kg.
Korisna nosivost 1200 Kg.
Dužina vozila je nepunih 6m.
Najniža tačka udaljena je od tla 340mm, zbog kardana i upotrebe krutih mostova.
Poseduje centralnu regulaciju pritiska u pneumaticima.
BURAN ima 2 rezervoara za gorivo, svaki kapaciteta po 105l dizel goriva, što mu omogućava da predje 1400km bez zaustavljanja (prosečna potrošnja 15 l dizela na 100km).

Nivo oklopne zaštite je 6A (štiti od metka ispaljenog iz snajpreske puške SVD sa daljine od 5-10m), što je bolje u odnosu na Tigra.
Specifičnost BURAN-a su i otvori na krovu, kroz koje može da se osmatra, dejstvuje ili napusti vozilo.

Novo vozilo prevashodno je namenjeno ino-kupcima. Za očekivati je da će se u budućnosti pojaviti i sa jačim motorom. Bez obzira na trenutnu pod-motorizovanost, radi se na velikom broju verzija koje bi trebale da omoguće dobar start na tržištu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S obzirom sta nudi, a sta nudi konkurencija, proci ce na trzistu kao isoimeni ruski satl.

Rusi i dalje razmisljaju hladnoratovski (sto u odtedjenim scenarijima je OK) kada su oklopna vozila u pitanju i tu su odlicni.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zuxbg ::S obzirom sta nudi, a sta nudi konkurencija, proci ce na trzistu kao isoimeni ruski satl.

Rusi i dalje razmisljaju hladnoratovski (sto u odtedjenim scenarijima je OK) kada su oklopna vozila u pitanju i tu su odlicni.
Ne mozes da kazes to, posto imas projekte MO RF koja su bolja ili rame uz rame sa zapadnom konkurencijom (Tajfun serija vozila, porjekat ARMATA, projekat PAK FA itd.), ali takodje imas privatnike koje prave ovakve ili veoma smislene projekte.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zuxbg ::S obzirom sta nudi, a sta nudi konkurencija, proci ce na trzistu kao isoimeni ruski satl.

Rusi i dalje razmisljaju hladnoratovski (sto u odtedjenim scenarijima je OK) kada su oklopna vozila u pitanju i tu su odlicni.

Šta je ovdje hladnoratovski, tj šta je sporno?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zuxbg ::S obzirom sta nudi, a sta nudi konkurencija, proci ce na trzistu kao isoimeni ruski satl.

Rusi i dalje razmisljaju hladnoratovski (sto u odtedjenim scenarijima je OK) kada su oklopna vozila u pitanju i tu su odlicni.

Ovo je maltene ruski "Dingo" + još jedna vrata. Pri tome je projekat privatni, znači privatnik je razmišljao i plaćao inžinjere i pogone da ga naprave. Nema tu nečeg što bi se nazvalo "Rusi". Dosta ruskih i privatnih i državnih firmi je postalo fleksibilno - platiš i napraviće ti šta poželiš makar to bilo nešto što si samo vidio kod "zapadnjaka". Čak možeš i da specifikuješ da to nešto rusko košta onoliko manje od toga nečega zapadnog što si vidio. Bukvalno da ti njima diktiraš odnos para i muzike.
Jedino što se savjetuje je da bude tvoja kontrola kvaliteta. Kod Rusa i naročito kod Ukrajinaca. Ako ih tu stisneš može se dobiti nešto "zapadno" po "istočnoj" cijeni + ostaju ti autorska prava proizvod na proizvod.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E jbg sad da se ne može nazvati ruski zato što je privatni projekat je glupo. Onda ne možemo ni Mercedes nazvati njemačkim, ni Lockheed Martin američkim, ni Ikea švedskom firmom itd.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mercedesamgzakon ::E jbg sad da se ne može nazvati ruski zato što je privatni projekat je glupo. Onda ne možemo ni Mercedes nazvati njemačkim, ni Lockheed Martin američkim, ni Ikea švedskom firmom itd.

A realno sve ti firme (možda liše Ikee) nastale su sa državnog bunjišta ili su se "učinile" preko liferacija za državu. Tu je odnos država - privatnik diskutabilan, gdje je državno, a gdje je privatno. Rusija danas je kapitalističkija zemlja od Njemačke i SAD. Mnogo toga je prepušteno samo sebi. Na primjer razvoj Gaz Tigra platili su Arapi, Arapi su finansirali razvoj i velikog broja drugih sistema ili verzija postojećih sistema.
Ti projekti sa jedne strane jesu nominalno ruski ali da se današnja Moskva pitala ne bi bilo ni tih fabrika, ni tih inžinjera, ni tih radnika da ih realizuju. Ko što je Smoki srpski, a u stvari je hrvatski zahvaljujući Beogradu. I oranice, i bakar, i litijum, i Trepča, i aerodrom, i Novak Đoković su srpski ali ...
U Merilendu otvoriš firmu banka trči da ti da kredit, država ti ne naplaćuje porez 10 godina. Tako svi možemo biti privatnici.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Треба им овако нешто, више пута сам већ и поменуо на другој теми. Види се да у Сирији фали овај део за "пртљаг" а и фале возила попут овога.



Страјкер у Сирији
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

А Руси се у Сирији возе у Камазима и Тигровима чисто као у оклопним возилима за превоз.

Фале им Remote Machine Gun System. Можда планирају неко друго возило за ту улогу, боље би им било.
Овако када се нађу под ватром као пре 10 дана у Сирији, могу само да пуцају из личног наоружања.

Исто је на Тајфуну и Тигру.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda sam ovu temu trebao da postavim na delu za neborbena vozila, ali BURAN je oklopno vozilo, od samog pocetka, pa sam ga zato i stavio ovde.

BURAN u osnovi nije naoruzan, njegova uloga je transportna. Treba da bude univerzalac, jeftin. Jaci i kapacitetniji od LandCruiser-a, da sacuva zivote ukoliko se upadne u zasedu ili padne koja granata, ali ne za borbu, vec vise za logistiku i drugu liniju.
Za prve linije Rusi imaju Kamaz Typhoon seriju, Typhoon-VDV, K-53949...

Vise puta sam na forumu pisao da FAP treba da napravi nesto slicno na bazi FAP 1118 4x4 - laki OT ili visenamensko vozilo, ovakav projekat je dostizan i realan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^^
Imaju u ponudi a neke i u jedinicama. A i tajfun 6x6 je razvijen i sa rcws ali nisu ga narucili, kao ni onu verziju tajfuna 6x6 sa zakosenom njuskom.








+ volk


PS Sta ce im te flase na puskarnicama? Prikocili poklopce?