Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 3Ovo se svidja korisnicima: indja, Marko Marković, yrraf
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

На Партнеру 09 који ће се одржати од 02-05.06.2009. биће представљено ново војно возило српске производње.

http://www.mod.gov.rs/novi.php?action=fullnews&id=947

Моја предпоставка је да се ради о возилу са ових слика.






[/url]

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ sasans23

''Lazar'' je vozilo 8x8 MRAP tipa, MRAP= Mine Resistant Ambush Protected

Ne izgleda kao na slici!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

" Firma Jugoimport SDPR predstaviće objedinjenu ponudu proizvoda svih fabrika domaće odbrambene industrije na svom štandu na međunarodnom sajmu naoružanja i vojne opreme „Partner 2009“, koji će biti održan od 2. do 5. juna u Beogradu, najavljeno je juče. Na konferenciji za novinare na Beogradskom sajmu, direktor SDPR-a Stevan Nikčevićnajavio je da će ta firma predstaviti naoružanje i vojnu opremu svih šest fabrika srpske namenske industrije kako bi pomogla promociji tih kompanija, ali i njihovih kooperanata. On je dodao da će SDPR na tom sajmu predstaviti i 29 sistema naoružanja i vojne opreme u čijem je razvoju učestvovao, a prvi nastup imaće i novo višenamensko oklopno vozilo „Lazar - 8 puta 8“. "

Dakle definitivno je 8X8

Takođe zanimljiv članak:

"
Potpredsednik Vlade i ministar ekonomije Mlađan Dinkić kaže da ugovor sa Ivekom neće biti potpisan u najavljenom roku, pošto italijanski proizvođačkamiona i autobusa prethodno treba da donese odluke o izmeštanju dela sopstvene proizvodnje u Kragujevac. Naš list nezvanično saznaje da je rečo izmeštanju proizvodnje autobusa iz Liona u Kragujevac.

Predstavnici Vlade Srbije i Iveka, 29. septembra potpisali su Memorandum o saradnji, kojim je najavljeno da će Iveko u Zastavi Kamionima proizvoditi vatrogasna i specijalna vojna vozila, dok bi se autobusi te kompanije izrađivali u novom pogonu, koji bi trebalo da bude izgrađen u Kormanskom polju. Prema informacijama Danasa, Iveko nije odustao od svojih planova u Srbiji. Kako nezvanično saznajemo Italijani planiraju da u Zastava Kamionima organizuje proizvodnju neborbenog, odnosno dostavnog vojnog vozila, koje bi se izrađivalo po NATO standardima. "


izvor: danas.rs

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Kos93
verovatno će prvo javno predstavljanje biti-Bangalore, India 11-15 February, 2009

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa da otkrijemo sve slicice.
Novo vozilo je bilo videno proslog meseca na ispitivanjima na Fruskoj Gori.
Osnov pomenutog vozila je FAP-26(8*8 ).
Naoruzano sa turelom u kojoj se nalazi top i bacaci dimnih kutija.
Na ispitivanjima pokazalo je zavidne rezultate,a po onom sto sam video prolazi tamo i gde konji pasu pod rucnom.
Vozac i komandir imaju posebna vrata za izlaz sa strane,dok odeljenje sa vojnicima ima vrata(92 kom) za ulaz-izlaz sa zadnje strane vozila.
Oklopljen je sa plocama debljine 30 mm,pricvrscene sa sarafima za sasiju.
Pozdrav Ruma.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::@Vazduhoplovac
Citat:Poshto je to proizvod Jugoimporta
Yugoimport je samo firma koja se bavi plasmanom i možda ulaganjem. Proizvod je najverovatnije FAP-ov uz neke kooperante i učešće VTI-a.

MRAP/BTR ''Lazar'' 8x8 je proizvod stucnjaka Yugoimport i VTI

Sastav posade:
- vozac
- komandir
- nisandzija (top 20 mm sa spregnutim PKT 7,62 mm)
- odeljenje od 10 vojnika
ukupno 13

Stiti posadu od dejstva mina do 8 kg TNT, sa prednje i zadnje strane od dejstva projektila 20 i 25 mm, sa bocne do 14,5 mm + moguca je ugradnja dodatnih ploca radi povecanja zastite!

Komandir rukuje sistemom veze, navigacije (digitalna karta, GPS...) a moguca je ugradnja izvidjacko-osmatracke sprave!

Vozilo ima protivpozarni i klima uredjaj, bacace dimnih kutija, kamere za laksu kontrolu u voznju (nocu i zbog pregleda pozadi)...

Kupola je opremljena sa dnevno-nocnom nisanskom spravom, pregledna je i sa stepenom zastite kao ostali delovi vozila a ugradjue se i kamera za nisanjenje (kao sekundarna varijanta nisanjenja), reflektor...

Dejstvo iz vozila moguce je naoruzanjem ukrcnog odeljenja (sa strane i pozadi)

Posada se ukrcava na zadnjoj strani vozila a postoje i prinudni izlazi na krovu vozila!

Sedista su egronomska!

Vozilo ima dobru preglednost (ugradjena su pancirna stakla)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pitanje je kolika je masa i snaga. za vozilo 8x8, masa bi bila mozda 20-tak t (fap 2632). sa motorom snage 320 ks, koji je nesto slabiji od lakseg vozila piranha 3 (350-400), brzina bi bila debelo ispod 100 km/h, verovatno i manje od 90 km/h.

ta masa, sa oklopom 30 mm na celu i bokovima nije bas izvodljiva. kladim se da je na celu 30 mm - jer takve ploce imaju, kao na superstrukturi na munji. bokovi mozda 10 tak mm.

ako je na bazi fap2228, sa snagom od 280 ks, sa ukupnom masom 22 t (max za fap), za terensku voznju oko 18 t, verovatno kao fap2228, tj 100 km/h, mozda nesto manje sa max masom.

nije zgoreg razviti celu gamu vozila, 8x8 za opstu upotrebu: bvp, ot, itd., u klasi piranha, patria, a 4x4 izvidjac, ot, itd. u klasi rg31 i wildcat. ako motor nije napred, to je mozda dobar potez zbog otpornosti na mine, jer se time motor ne ostecuje i vozilo moze da odbaulja dalje. s druge strane, to je najjednostavnije za izvesti i pruza dod. zastitu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ако је оклоп од три сантима, можда је у питању ипак нека самоносећа каросерија - боље две тоне на оклоп него на шасију.

А и ко зна да ли је ФАП-овски "драјвтрејн" или је СДПР пазарио нешто од КамАЗ-а, како је урадио за самоходну хаубицу. Ем није претерано скупо, ем није "хај-тек", ем има да се бира широка гама мостова, трансмисија, мотора...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ko zna, mada bi kupovina od rusa bila bespotrebna, jer slicno ima fap, sto je vec u upotrebi ili se ocekuje u upotrebi, pa zbog logistike za nase potrebe.

cinjenica je da verziji 8x8 treba jaci motor od 320ks, bar 400.

to sa norom na kamazu je verovatno ostalo od porudzbine mijanmara koji je trazio kamaz.

nisam ni mislio na sasiju vec na komponente oslanjanja i pogon.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab :: ako motor nije napred, to je mozda dobar potez zbog otpornosti na mine, jer se time motor ne ostecuje i vozilo moze da odbaulja dalje. s druge strane, to je najjednostavnije za izvesti i pruza dod. zastitu.
U tom slucaju je nesto drugo napred najvjerovatnije upravljacko odeljenje dakle voyac sto ynaci da imas vece gubitke u ljudstvu i da svakako neces odbauljati bez obzira na motor.