Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro, sad mi je ža šta sam se upustio u sve ovo, no ča je tu je

Moj zaključak glede ove "prepirke": koliko para toliko muzike:

Laza:oklopni bus sa panoramskim prozorima, izrada - katastrofa - al eto, prototip je. Valjda će bit bolje.

Patria:brža, puno bolje oklopljena, amfibija, veća autonomnost, može obavljati zadatke koje lazar ne može, u serijskoj proizvodnji - prodana mnogim zemljama što dokazuje kvalitetu.

Toliko o mom osvrtanju na Patria = Lazar

(Jesam li već reka da uspoređujem neusporedivo? )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nigde nisam sporio da je patrija sveukupno mnogo bolje vozilo.. ono sto sve vreme pokusavam da kazem je da je lazar sasvim adekvatan za deo zadataka koje obavlja i patrija... nema smisla vise da tupim o tome, posto sam u prethodnih 60 strana potanko izneo svoje misljenje o tome.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drago mi je da smo se sporazumjeli

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lazar je u ovom trenutku mrtvac. Hoće li ga oživiti ovisi prvenstveno o državi Srbiji.
izgledom ima potencijala ali koncepcijskm rješenjimai i opremom ,interijerom je ispod razine bilo kavkog kometara. kad bi oklop na njemu bio stvaran a ne gipsanih ploča on iz ovg blata sa testiranja kanadskih oklopnjaka na kotačima može biti izvučen samo debelom sajlom.
Lazar je izgledom velik napredak u odnosu na iskustva srbijanskih snaga sigurnosti iz kosovske kampanje i poslije koncepta oklopljenog kamiona Ris.
Uspoređivati Lazara i Patriu je degradacija sive moždine svakog od nas.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moj prvi post!

Jako bi volio da Lazar dozivi primenu, na osnovu njega bi mogli puno nauciti... Naraviti iduci model koji bi bio bolji.... Problem je u tom sto su to pare koje se tesko zaradjuju... lakse je prodati firmu strancima (Privatizacija) i u uzeti pare nego razviti oklopno vozilo koje je bar blizu konkurentima i prodavat ga strancim..... Mislim da strcnjaka ima i volje samo nema interesa.....to nije lak zarada.... Treba jos proci vremena dok se ne proda sve sto se ima i onda poceti razmisljati o tome sta se jos moze...prodati pa da se ulozi na ovaj, da ga nazovem za sad jos PROJEKAT

Al daj boze... vozilo ne izgleda lose samo ovi prozori mi se stvarno ne svidaju.....
Eto moda je ovo OT, oprostite ako jest....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pp5d6 ::Lazar je u ovom trenutku mrtvac. Hoće li ga oživiti ovisi prvenstveno o državi Srbiji.
izgledom ima potencijala ali koncepcijskm rješenjimai i opremom ,interijerom je ispod razine bilo kavkog kometara. kad bi oklop na njemu bio stvaran a ne gipsanih ploča on iz ovg blata sa testiranja kanadskih oklopnjaka na kotačima može biti izvučen samo debelom sajlom.
Lazar je izgledom velik napredak u odnosu na iskustva srbijanskih snaga sigurnosti iz kosovske kampanje i poslije koncepta oklopljenog kamiona Ris.
Uspoređivati Lazara i Patriu je degradacija sive moždine svakog od nas.

Nisu u pitanju gipsane ploče, već klasične čelične ploče koje simuliraju dodatne ploče pancirnog čelika. Već je puno puta rečeno da je ovo tek funkcionalni model, znači nije čak ni prototip. Zbog toga je završna izrada takva kakva je. Ako bude potencijalnih kupaca, prvi prototip će biti drugačije (kvalitetnije) izrade uz određene modifikacije i uz mogućnost izbora svega i svačega. Od podvožja i motora do naoružanja i oklopne zaštite.

A u pravu si u vezi Lazara i Patrie. Ta dva vozila nisu u istoj kategoriji i nameni, pa je pogrešno porediti ih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

FrancBL ::Moj prvi post!

Jako bi volio da Lazar dozivi primenu, na osnovu njega bi mogli puno nauciti... Naraviti iduci model koji bi bio bolji.... Problem je u tom sto su to pare koje se tesko zaradjuju... lakse je prodati firmu strancima (Privatizacija) i u uzeti pare nego razviti oklopno vozilo koje je bar blizu konkurentima i prodavat ga strancim..... Mislim da strcnjaka ima i volje samo nema interesa.....to nije lak zarada.... Treba jos proci vremena dok se ne proda sve sto se ima i onda poceti razmisljati o tome sta se jos moze...prodati pa da se ulozi na ovaj, da ga nazovem za sad jos PROJEKAT

Al daj boze... vozilo ne izgleda lose samo ovi prozori mi se stvarno ne svidaju.....
Eto moda je ovo OT, oprostite ako jest....

Dobrodosao, ali ides u OT i debelo gresis. Lazar je privatni projekat (Yugoimporta) i pokrenut je na osnovu interesa i mogucnosti prodaje. A slobodno mogu da kazem da je obnova odbrambene industrije od skora ponovo postao i visi interes iz razlicitih razloga i interesa drzve, grupa i pojedinaca, ali necu da idem u politiku. Ukoliko bude bilo zainteresovanih kupaca, Yugoimport nista nece spreciti da ga zavrsi i uzme pare.

@pp5d6

Lazar nije mrtvac i na njemu se stalno radi (ako nisi primetio i kabina je drugacija - iako treba jos podosta rada, bas dosta - da bi bila bolja, ali i spoljasnji oklop je zamenjen, verovatno je prethodni poslat na testiranja).

Sebab je najavio odlazak u VTI, dok Jugoimport najavljuje dolazak Iracana na testiranje u buducem periodu (oni su ga valjda ispregledali na prezentaciji koja je za njih organizovana u Nikincima tako da im se verovatno svidja). Koliko sam video ima odredjenih mana ali je kao koncept/funkcionalni model pokazao da je uspesan u vecini zahtevanih elemenata - narocito prohodnosti, kao i da se moze unaprediti (sto naravno mora da se uradi).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znam citao sam sve od pocetka.... nadam se da ce odlazak u VTI biti napredak i da ce se dosta toga uradit.....na poboljsanju..... jako bi volio da Lazar uspije....

Eto, jos se jednom izvinjavam na OT, i greskama.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

FrancBL ::Znam citao sam sve od pocetka.... nadam se da ce odlazak u VTI biti napredak i da ce se dosta toga uradit.....na poboljsanju..... jako bi volio da Lazar uspije....

Eto, jos se jednom izvinjavam na OT, i greskama.....

Ja sam bio preostar a citav post se nije odnosio samo na tebe. Mislim da svi delimo zelju da ovaj projekat uspe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stalno se ponavljamo, ovo sto sada gledamo je funkcionalni model bukvalno sklepan u rekordnom periodu. Zasto je to tako? Pa zato sto smo hitno trebali da pokazemo nesto Iracanima. Zasto oni da kupa bas nasu skalameriju kada ima vec gotovih i proverenih resenja koja su mozda i bolja? Pa zato sto smo im otpisali dve milijarde dolara duga a i vole nas brate Zato prestenite da pljujete, konkretne predloge vec imamo a ako ih ne usvoje e onda ce da pljujemo salim se malo
Znaju oni sta ne valja a i Iracani ce sigurno imati svojih zahteva.

Sve zamerke koje ste izneli stoje ali se one lako ili relativno lako daju resiti, ali mene ipak najvise brine pozicija vozaca koja je u najmanju ruku cudna:



(slika iz albuma sasans23, nisam je drpio , samo pokazujem, nadam se da je to ok)



Sediste je podosta udaljeno od volana ali zato od poda kao da uopste i nije udaljeno, i ono najbitnije, nalazi se blizu prednjeg tocka, gotova pa iznad njega