Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U pravu si, ali ekonomska situacija u drzavi je takva da se svaka modernizacija ili nabavka za vojsku gura u stranu, kao cekaju se bolja vremena.
Da su tu stvari drugacije, mislim da bi sve islo mnogo brze! Iako SDPR dosta krpari, trebamo biti svesni da su zbog realnih uslova oni vise orjentisani na izvoz! Poznato je na koja mi trzista mozemo da idemo, i nije da ih branim, ali tamo bi tesko prosli s vozilima tipa Patrija, naravno zbog cene, sto je opet povezano s kvalitetom! Znaci pravis ono sto mozes da prodas!
Osnovna stvar zbog koje ja navijam za Lazara su situacuje koje su se desavale 90-tih i u kojima se zbog velikih potreba za slicnim vozilima pribegavalo raznim improvizacijama! Nek se kupi Patrija ako imaju novca, ali projektovani broj od 200 vozila je ok u samo u mirnodopskim uslovima! Zato neka tu bude i par stotina Lazara, a ne da se vojska vozi pod ceradom!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To svakako. Nekad nema ni cerade.

Malo je bezveze što se priča o nabavci 12-16 novih aviona, što mu izađe na 1-1,5 milijarde evra, a ne može par stotina miliona da se obezbedi za nešto što će nam u realnim uslovima daleko više koristiti. Ne mogu se doveka terati M80. BOV i variti ploče na 110-ke.

Kad sam bio dete i gledam na televiziji one SFRJ BOV-ove. Oštre linije, sav moćan... I kažem ocu kako je super stvar. A on meni: "uopšte nije tako lep kad ga otvore k'o konzervu". Gre'ota je slati ljude u borbu u konzervama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne mora biti Patria, moze i novi Piranha 5. Ali Lazar nije to sta nasoj vojsci treba, i losiji je od spomenutih vozila po svim parametrima..

http://www.armyrecognition.com/wheeled_armoured_ve.....gence.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za sve što se pravi pre svega potrebno je tržište... Ako nema sigurnog tržišta potrebna je znažna ekonomija koja će da finansira proizvodnju za domaću vojsku pa ako se neko upeca još odlično ako ne, nije bitno jer važno je da industrija radi i ljudi imaju platu i posao a vojska sredstva...

kod nas danas računica je jasna. Ništa bez bogatog Arapina, ostali su svi u NATO ili pod Ruskim tržištem znači naše neće i da je jeftinije , mrka kapa kasno Laza na Kosovo stiže...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odosmo u off, ali moram ovo da dodam. Te iste BOV-e su Hrvati slali u Avganistan, naravno u nedostatku boljeg. Sto, onda im bili dobri!? Sad dosli do stotinak (u najavi) Patrija, pa se busaju da je Laza sklopocija. Po svim parametrima je bolji od gore spomenutog Bov-a. Jos ako mu i cena bude kao sto se suska ovde na forumu, za milionce mozes da uzmes tri, pa dices bolje!
@ Levcanin - tako su govorili i za Lastu 95!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samo da ne ispadne: Lazar - Yugo među oklopnim točkašima

Ja sam skeptičan. Ali ako se potrude da naprave zaokružen proizvod od Lazara, uopšte se ne bih ljutio da uspe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

celik ::Odosmo u off, ali moram ovo da dodam. Te iste BOV-e su Hrvati slali u Avganistan, naravno u nedostatku boljeg. Sto, onda im bili dobri!? Sad dosli do stotinak (u najavi) Patrija, pa se busaju da je Laza sklopocija. Po svim parametrima je bolji od gore spomenutog Bov-a. Jos ako mu i cena bude kao sto se suska ovde na forumu, za milionce mozes da uzmes tri, pa dices bolje!
@ Levcanin - tako su govorili i za Lastu 95!

Hr je narucila 126 patrija, ali ovo za BOV je istina, kad nemas boljeg , snalazi se to je normalno. Samo Srbija je ipak u 21 stoljecu, a Lazar je za te namjene promasen projekt, osim ako Srbija njega namjerava koristiti kao MRAP , a ne da ima ulogu koju bi trebali imati neki pravi točkaši poput patrije te da naravno uz te Lazare kupi i novih npr 100 Patrija ili Pandura, ali bojim se da je to za Srbiju ekonomski nemoguć projekat u ovom trenutku i mislim da će Lazari uzeti ulogu Patrije radi ekonomskih razloga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

celik ::Svako poredjenje s hrvatskim improvizacijama je krajne smesan! Imam u pdf-formatu knjigu "Hrvatska imrovizovana vozila od 1991-1995" i stvarno je poredjenje neumesno! Jedini projekat koji je nesto vredeo je bio Lov Torpedo 4x4, ali ni on nije bio u istoj kategoriji!
Slažem se. Hrvati su u ratnim uslovima samo nakalemili dodatni oklop na več postojeća vozila, dok je lazar mnogo više, od posebno izrađenih anti šok sedišta nadalje.

Dopuna: 07 Maj 2011 2:30

celik ::Odosmo u off, ali moram ovo da dodam. Te iste BOV-e su Hrvati slali u Avganistan, naravno u nedostatku boljeg. Sto, onda im bili dobri!? Sad dosli do stotinak (u najavi) Patrija, pa se busaju da je Laza sklopocija. Po svim parametrima je bolji od gore spomenutog Bov-a. Jos ako mu i cena bude kao sto se suska ovde na forumu, za milionce mozes da uzmes tri, pa dices bolje!
@ Levcanin - tako su govorili i za Lastu 95!
Hrvacku vojsku u Afganistanu su skroz opremili Amerikanci sa Humerima (HMMWV 1114) i sa nekoliko Cougar MRAPova. Dok je u Hrvackoj za HV kupljeno još nekoliko vozila Iveco LMV za testiranje u nameri budućeg vozila 4x4 za potrebe HV.

Dopuna: 07 Maj 2011 2:33

celik ::Polako, nista se ne moze prko noci! Razvoj Lazara je poceo 2008, a javnosti je predstavljen 2009.
Uzmi primer Bushmaster-a 4x4. Negov razvoj je zapoceo 1992 godine, a prva serija je predata australiskoj vojsci 2004 god. Poredjenje Australije i Srbije u ekonomskom smislu je besmisleno!
Prvi kupac je posle njih bila Holandija i to 2006 godine, a potom i Engleska 2008.
Slazem se da ovo jos nije zavrsen projekat, ali isto tako da ima puno potencijala. Ukoliko bi bilo novca, resili bi se svi problemi! Godine su nazalost lose, pokazace vreme sta ce biti od Laze!
Sam rad na ovom projektu, donosi nova saznanja, koja ce mozda u buducnosti dovesti do vozila slicnog Patriji. U ostalom u ovoj temi je bila slika (nazalost foto shop) vozila s nezavisnim vesanjem i oblikom slicnim finskom uzoru.
Nego jeli Lazar evaluirala Vojska Srbije ili je to neki solo projekt nekih zanesenjaka? Koliko se ja razumem u te stvari, Lazar je čisti MRAP sa malo nižom silhuetom i 8x8 pogonom. Znači da bi trebao imati bolje vozne osobine od ostalih MRAPova. Večina svetskih MRAPova je nastala na kamionskim šasijama i u firmama koje uglavnom izrađuju kamione ili civilna oklopna vozila. Jako je malo MRAPova nastalo u firmama koje izrađuju oklopne transportere ili oklopna borbena vozila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao zamena za kamion sa običnom ceradom onda da, ipak kakva takva zaštita je bolja od obične cerade. Za nešto ozbiljnije ne verujem da može da služi dok ne vidim slike da su ga digli u vazduh i testirali. Do sada su mogli da naprave valjan prototip i da ga testiraju.

Niko ozbiljan više ne veruje SDPR-u i njihovim photoshop projektima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao i sve drugo sto namenska industrija u Srbiji pravi u poslednje vreme, Lazar je pravljen na osnovu zahteva potencijalnih korisnika.
SDPR je na raznim sajmovima na kojima je bio video sta potencijalni korisnici traze i konstruisao vozilo u skladu sa tim zahtevima.
Bilo je nalgaseno jos pri prvom predstavljanju vozila da je vozilo stvoreno tako, i da mu je osnovna namena izvoz, a ne opremanje Vojske Srbije, ili MUP-a.
Znaci, potencijalni korisnici su trazili ovakvo vozilo, nesto izmedju MRAV-a i MRAP-a, i SDPR ga je stvorio. Da li ce ga prodati, mislim da hoce, jer je pravljen namenski za zemlje i namenu koja je trazena.
Da treba da se doradi, treba, ali da je cisti krs, nije. Ja bi bilo gde pre isao u Lazaru, nego u nekom neoklopljenom ili prirucno oklopljenom kamionu. Zato bi trebako da se neka ogranicena, ili usavrsenija verzija Lazara nabavi i za nasu vojsku, i da sluzi umesto kamiona uz pratnju tenkova i ozbiljnijih oklopnih vozila tockasa ili gusenicara, pri ulasku u zone u kojima se mogu ocekivati zasedna dejstva. I primenu mu treba ograniciti na takva dejstva, nista manje ni vise. Za manje je rasipanje goriva uzalud, za vise je nedovoljno oklopljen i naoruzan.