Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

anbeast ::@ deejaygoran:
Nije stvar u ultramegagiga tehnologiji (koju i ne posedujemo) nego o postenom i trzisnom pristupu. O klasicnom javasluku i neradu se ovde radi, a mozda i jos pogubnije, o trpanju provizija i sta ti ja znam cega u licne dzepove. Sta mislis samo zato sto je nesto srpsko da treba da ga hvalim iako ne valja? Tako se ne ide napred! ''Ja tebi vojvodo, ti meni serdare'' princip ne vodi nikud.

U pravu si ali kritika je okrenuta na pogrešnu stranu.Svi kude Lazara a on uopšte nije loš samo je nedovršen.Kritika treba da se okrene prema SDPRu kako bi prepustio projekat nekome ko je u stanju da ga završi.Mišljenja sam da je ovaj projekat od velikog značaja za Srbiju i treba otkloniti svaku prepreku koja se ispreči u realizaciji istog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@DJGoran: Pa slozili smo se odavno na ovim stranama da bi to oklopno kamionce bilo super i za nasu vojsku i da je osnovna ideja dobra (ako se posmatra kao to sto jeste - oklopni kamion, ne BVP). Sada je proslo toliko vremena a oni se nisu smilovali bar tri lima da zavare ispod. Kritika je uglavnom usmerena ka SDPR-u. To je ista prica kao ona anegdota sa Djinjdjicem(sta god ko mislio o njemu) i onom fabrikom u kojoj nije radio sat na portirnici. Parafraziracu: Nema para za projekte - u redu, nema masina - u redu, nema strucnjaka - u redu, ALI koji je razlog sto ovaj sat ne radi?!?! Ja odgovaram: nemar, javasluk, lenjost, cekanje da neko drugi obavi tvoj (nas) posao......

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onda je suvišno raspravljati o Lazaru nego treba pokrenuti inicijativu da se projekat preda nekome ko je sposoban da ga završi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Laza je potpisao smrtnu presudu kad su izašle prve slike sa krpama na mestu sedišta i zavarenim volanom,a kad sam ja i još par likova jedini to provalili u Srbiji i počeli da kritikujemo tu nebulozu.i ovde i na drugim mestima se javilo milion likova koji su skočili da brane kao,to je prototip,ne shvatrajući da se kuća zida od temelja ne od krova.a gde gušenje pozitivne stvaralačke energije sa onom grozotom u kabini,i brukanje po svetu(loš marketing).tako mora bla abla


mentalitet i kratkovidost.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Osvesćivač ::Laza je potpisao smrtnu presudu kad su izašle prve slike sa krpama na mestu sedišta i zavarenim volanom,a kad sam ja i još par likova jedini to provalili u Srbiji i počeli da kritikujemo tu nebulozu.i ovde i na drugim mestima se javilo milion likova koji su skočili da brane kao,to je prototip,ne shvatrajući da se kuća zida od temelja ne od krova.a gde gušenje pozitivne stvaralačke energije sa onom grozotom u kabini,i brukanje po svetu(loš marketing).tako mora bla abla


mentalitet i kratkovidost.

Evo upravo ono na sta sam mislio kad sam pricao o razmazenosti.Umjesto da se traze mane u pokretljivosti ,oklopu,vatrenoj moći baca se ljaga na dobar projekat zato što nekome sjedišta nisu udobna i što volan "nema airbag".Skreće se pažnja na totalno nevažne stvari a zanemaruju se one najvažnije a to je sigurnost vojnika i upotrebljivost vozila u borbenoj misiji.Lazar je projekat u razvoju i tako ga treba i doživjeti.Mantranje da je tudje uvijek bolje će nas samo unazaditi i zato ovakve projekte treba podržati da dodju do kraja pa makar i ne bili svjetsko čudo,jer samo tako možemo doći do dobrog proizvoda na kraju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ostat će sve samo na priči
za razvoj takvog vozila treba uložiti puno novaca,a i konkurencija je grandiozna

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

deejaygoran ::Osvesćivač ::Laza je potpisao smrtnu presudu kad su izašle prve slike sa krpama na mestu sedišta i zavarenim volanom,a kad sam ja i još par likova jedini to provalili u Srbiji i počeli da kritikujemo tu nebulozu.i ovde i na drugim mestima se javilo milion likova koji su skočili da brane kao,to je prototip,ne shvatrajući da se kuća zida od temelja ne od krova.a gde gušenje pozitivne stvaralačke energije sa onom grozotom u kabini,i brukanje po svetu(loš marketing).tako mora bla abla


mentalitet i kratkovidost.

Evo upravo ono na sta sam mislio kad sam pricao o razmazenosti.Umjesto da se traze mane u pokretljivosti ,oklopu,vatrenoj moći baca se ljaga na dobar projekat zato što nekome sjedišta nisu udobna i što volan "nema airbag".Skreće se pažnja na totalno nevažne stvari a zanemaruju se one najvažnije a to je sigurnost vojnika i upotrebljivost vozila u borbenoj misiji.Lazar je projekat u razvoju i tako ga treba i doživjeti.Mantranje da je tudje uvijek bolje će nas samo unazaditi i zato ovakve projekte treba podržati da dodju do kraja pa makar i ne bili svjetsko čudo,jer samo tako možemo doći do dobrog proizvoda na kraju.
Vecina nas misli da je ideja dobra, a lose je to sto je vozilo dospelo u ruke onih koji ceo svoj vek zive na racun VTI-a. Problem je taj sto je ideja u rukama Jugoimporta! Vozilo ocigledno ne zadovoljava u pojedini oblastima ni nase standarde od pre dvadeset godina. Gore je kolega pomenuo neke, a to se pre dvadeset godina ne bi desilo ni pod tackom razno. Znaci ako je danas standard za vojna vozila cetiri airbaga on mora imati minimum jedan i ako to jos uvek nije standard ali ti navodim kao primer. E VTI nikada ne bi mogao sebi da dozvoli neke stvari koje su prisutne kod Jugoimporta. Mogli smo da vidimo ove godine na Partneru kako to izgleda kada radi VTI, mozda to nije kao pre trideset godina ali se vidi jedan nivo tj. minimum minimuma koji mora sredstvo da zadovolji kako bi bilo prikazano. Ocigledno je da je Jugoimportov nivo obicna bravarija, znaci mogu da naprave kovanu ogradu, kazan za rakiju i mozda da izvare kotao na drva ali Lazu da valja tesko. Koliko vidim po forumima da nisu zvali u pomoc VTI ni od Nore ne bi bilo nista.

• 4Ovo se svidja korisnicima: BSD, GreenMan, mean_machine, Wewerac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

anbeast ::a mozda i jos pogubnije, o trpanju provizija i sta ti ja znam cega u licne dzepove.


Ovo ja kazem vec dugo. Oni za "posao" koji rade izvozom oruzija dobiju pare, i neki pametni u YP su se setili da bi mogli malo kajmaka da skinu sebi, pa su osnovali diviziju za projekte, gde iz knjiga otpisu 500 000, od toga 50-100 000 uloze u sasiju, celik, jednu ili dve sofersajbne za kamion koju izsecu na 2 velika i 10 malih dela, kupolu bvp m-80 koju okrenu na krov i zavare naopacke, i plate nekim limarima da im sve to zavare kako su pre toga nacrtali u nekom 3dsmax-u (sigurno nisu u autocad-u), i to onda mogu da pokazuju da bi opravdali da su uzeli pare.

A ostatak od 400 000 podele medju sobom, pa se onda po Beogradu iz skupih stanova ili vila do zgrade YPa vozaju audijem, bmwom ili mercedesom, i kad god nekoga sretnu kazu mu da su uspesni biznismeni koji rade u jakoj firmi. Od realnih plata u beogradu niko nebi zivao kao oni koji se tamo vozikaju u odredjenim automobilima i zive u odredjenim kucama/vilama/stanovima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mare Care sve je baš tako.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lazar je oklopni kamion kojim pešadija treba da se preveze a da je pri tome ne izrešeta jedan jedini čovek sa A.P. Sve preko toga je preveliki zadatak za njega tako da mu ne trebaju ni ultra moderna sredstva za izviđanje(prevelik je on za izviđače) ni dodatni oklop(nije on za razmenu vatre sa iole naoružanijim protivnikom).Ako bih morao da se prevezem do nekog malo izloženijeg položaja radije bih to učinio u Lazaru nego u 110-ki ili 150-ki.Za izviđanje i patroliranje je ipak onaj MAN-ov Gavijal.Lazara treba uvesti u peš.bataljone po 3-5 komada da služi za transport pešadinaca na isturenije položaje,dotur municije i izvlačenje ranjenika.Predati VTI-u da ga malo doradi(rampa,unutrašnji raspored i sl.) i to je to.Ne treba se upuštati u nekakvu trku sa drugim MRAP jer cena tih na kraju dostigne cenu tenka pa projekat postane besmislen.