Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verovatno su oni mislili na bokove, kada su rekli nivo 4. Da li je puno celo nivo 4 ili 5, to je pitanje?

Ja predpostavljam da su oklop pravili od istog materijala; znaci panicirne ploce iste debljine sa boka i napred, kao i isti dodatni oklop nivoa 4. Onda je osnovna razlika u nagibu, bokovi su oko 54 stepena, a prednja strana oko 20 stepeni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nagib daje vecu zastitu. Ako lazar 1 ima zastitu od 25mm sa fronta onda 2jka ima neznatno vecu ili pak istu....bilo bi nelogicno da mu je zastita ista i sa bokova kao i sa cela a razlika u uglovima znatna...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::Nagib daje vecu zastitu. Ako lazar 1 ima zastitu od 25mm sa fronta onda 2jka ima neznatno vecu ili pak istu....bilo bi nelogicno da mu je zastita ista i sa bokova kao i sa cela a razlika u uglovima znatna...

To je tacno. Verovatno je pisac odlucio da kaze da vozilo ima zastitu od 14,5 mm sa svih strana, izostavljajuci da od napred verovatno ima i bolju zastitu.

• 2Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, mikrimaus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta je pisac hteo da kaze...ne znam ali verovatno ni on ne zna...

• 2Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, mikrimaus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kada budemo imali pravu tezinu osnovne verzije vozila,onda cemo da znamo i pravu otpornost vozila (do 15t - 12,7 napred,7,62 bokovi, 20 t - 14mm pancirni napred, 7,9mm pancirni po bokovima, 25+ t - 30mm napred pancirni,14 mm pancirni u krug...prosto,ne mora komplikovano...)SLAT je plus 3,5t,ukljucujuci zastitu kupole...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ILGromovnik ::Kada budemo imali pravu tezinu osnovne verzije vozila,onda cemo da znamo i pravu otpornost vozila (do 15t - 12,7 napred,7,62 bokovi, 20 t - 14mm pancirni napred, 7,9mm pancirni po bokovima, 25+ t - 30mm napred pancirni,14 mm pancirni u krug...prosto,ne mora komplikovano...)SLAT je plus 3,5t,ukljucujuci zastitu kupole...

Losa matematika. Uzmi BMP-3 za primer, pogledaj tezinu. Uoci da je veoma kompaktno vozilo, mnogo kompaktnije od Lazara.
Spreda stiti od 30mm pancirnog sa 500m, sa boka 12.7mm sa 500m. A koristi aluminijum (plus celicni dodaci visokih performansi spreda) koji je mnogo efikasniji po masi od bilo kog celika...

Pa pogledas nemacku Pumu u osnovnoj izvedbi, njenu tezinu - 30mm pancirni sa 100m i 14.5mm bocno sa 100m. A opet vozilo kud i kamo kompaktnije od Lazara.

Pa pogledas Patriu, koliko tezine su potraosili da bi dobili 30/14.5mm zastitu?

Znaci teoretske sanse nema da Laza ima te nivoe zastite cisto zbog odnosa mase i gabarita. Osim ako mu nije oklop od unobtaniuma...
Lepo rece Vlada, ako YI kaze da je nebo plavo a mleko belo pogledaj prvo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lazar 2 bi trebao da ima 28 t sa dodatnim oklopom.

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::
Pa pogledas nemacku Pumu u osnovnoj izvedbi, njenu tezinu - 30mm pancirni sa 100m i 14.5mm bocno sa 100m. A opet vozilo kud i kamo kompaktnije od Lazara.

To vezilo je tesko kao T-72 i nije nista kompaktnije od Lazara, nego je skoro iste duzine kao Lazar a dosta sire, a duze, sire i vislje nego T-72. I njegov post je bio o tezini, a ne o dimenzijama vozila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::ILGromovnik ::Kada budemo imali pravu tezinu osnovne verzije vozila,onda cemo da znamo i pravu otpornost vozila (do 15t - 12,7 napred,7,62 bokovi, 20 t - 14mm pancirni napred, 7,9mm pancirni po bokovima, 25+ t - 30mm napred pancirni,14 mm pancirni u krug...prosto,ne mora komplikovano...)SLAT je plus 3,5t,ukljucujuci zastitu kupole...

Losa matematika. Uzmi BMP-3 za primer, pogledaj tezinu. Uoci da je veoma kompaktno vozilo, mnogo kompaktnije od Lazara.
Spreda stiti od 30mm pancirnog sa 500m, sa boka 12.7mm sa 500m. A koristi aluminijum (plus celicni dodaci visokih performansi spreda) koji je mnogo efikasniji po masi od bilo kog celika...

Pa pogledas nemacku Pumu u osnovnoj izvedbi, njenu tezinu - 30mm pancirni sa 100m i 14.5mm bocno sa 100m. A opet vozilo kud i kamo kompaktnije od Lazara.

Pa pogledas Patriu, koliko tezine su potraosili da bi dobili 30/14.5mm zastitu?

Znaci teoretske sanse nema da Laza ima te nivoe zastite cisto zbog odnosa mase i gabarita. Osim ako mu nije oklop od unobtaniuma...
Lepo rece Vlada, ako YI kaze da je nebo plavo a mleko belo pogledaj prvo.
Читајући књигу "Оклопни транспортери 1945-2005" (Ђорђевић/Арсић),дошао сам до произвољног закључка да су оклопи возила везани за њихову тежину и да пратећи параметре тежине,може се приближно одредити и степен заштите оклопа. Тежине и заштита се заиста крећу у односима које сам навео (табеле на крају књиге су лаке за компарације карактеристика).
Споменути БМП-3 иначе са скоро 19т,има издржљивост предњег оклопа од 30мм,али је зато бок и задња страна отпоран на муницију од 7,62мм,панцирни,а не на 12,7мм...
Такође немачка Пума има више верзија,са различитим тежинама и опремом,а ти си навео заштиту верзије тежине 36т (основна верзија од 22т издржава 23мм панцирна напред и 7,62мм панцирна по боковима).
Патрија са тежином од 22т има кружну заштиту од панцирног 14,5мм зрна (али примећује се да је "чело" слабије од просека) и тако даље.
Један од изузетака је Пирана,која са додатним оклопом и укупном тежином од 16,5т има изванредну заштиту од обичних 30мм са чела и обичних 14,5мм са бока и то је смерница у коме и Лазар треба да се развија...
Надам се да ћемо се сложити у томе...

• 2Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, mikrimaus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pograsno si me shvatio, nema sumnje da je to sto si naveo dobra smernica, losa matematika je da je Lazar otporan na ono sto YI tvrdi...