Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 1Ovo se svidja korisniku: stringer bell
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stringer bell ::proka89 :: I to u Lazaru 2 i 3 nisu tapacirunzi to je spall liner, cija je uloga da stiti posadu od krhotina koje mogu nastati pri pogotku u vozilo.

Jel i ovo sivo spall liner?

To sa strane izleda nije, ali ovo napred ispred vozca jeste. Ne znam koja je uloga tog materijala sa strane, ne verujem da je tu cisto dekorativno.

• 13Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, proka89, Snorks, amaterSRB, RJ, Profica, _commandos_, Sima zna, Bahuss, GnaeusDomitiusAhenobarbus, virked, Georgius, djboj
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

e bas su produzili rucku menjaca ( var)
"Miloje, menjaj u trecu, ne moz da vidim na televizorce "

• 12Ovo se svidja korisnicima: miodrag, CheefCoach, Zerajic, _commandos_, WS2, Sima zna, amaterSRB, Bahuss, GnaeusDomitiusAhenobarbus, vathra, djboj, VES 11119
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

WS2 ::

e bas su produzili rucku menjaca ( var)
"Miloje, menjaj u trecu, ne moz da vidim na televizorce "

Ceo taj prvi nesrecni primerak su odradili, kao da su im se majstori zavetovali da ce od tecnosti piti samo vinjak, dok ga ne zavrse.

• 11Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, FOX, Boris90, Sima zna, zlatkovuka, kalens021, Insan, amaterSRB, trajkoni018, 31, JackBeam
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo što Proka kaže je tačno. Za ovih sedam, osam godina se otišlo daleko napred. Na početku trebalo je imati uopšte i hrabrosti pokrenuti priču o proizvodnji oklopnog vozila kod nas znajući da:

1. nikada u Srbiji nije pravljeno slično vozilo
2. nemamo inženjere koji su to radili (oni koji su znali su pokojni ili su odavno u penziji)
3. nemamo fabriku gde bi smo to radili
4. kooperanti ne postoje kod nas za delove koji se ugrađuju
5. nezainteresovanost države i VS za takvo vozilo
6. ...

Posle samo sedam godina dosli smo do Lazara 3 koji je jedno vrlo funkcionalno vozilo sa dobrim TT parametrima, robusno koje na prvi pogled bar izgledom je vrlo blizu svetske konkurencije. Danas imamo:

1. inženjere(projektni tim) koji su prevalili put od oklopnog Fapa do Lazara 3 sa svim greškama i manama koje su vremenom i sami uvideli i ispravljali(rezervoar, razmak osovina, izbor vešanja...) koji sutra mogu da nastave rad na razvoju oklopnog terenca 4x4 ili BVP vozila.
2. fabriku koja ima najsavremeniju opremu i obučene ljude za proizvodnju ovakvih vozila.
3. deo kooperanata koji su uključeni u izradu delova i opreme
4. želju VS da kupuje ovo vozilo
5. sopstveni proizvod koji možemo bez ograničenja(patria via CRO) da prodaje u svetu sa slobodnim menjanjem konfiguracija, izbora motora, naoružanja...
6. korišćenje Lazara 3 kao deo paketa za prodaju Zastavinog topa 30mm
7. oklopno vozilo koje za ovu cenu ne mozemo da kupimo sa strane ni kod braće rusa

Sve u svemu iako je na početku bilo ismejavanja sa svih strana i zluradosti ipak treba skinuti kapu i reći bravo za ako niza šta drugo ono za hrabrost ljudi koji su pokrenuli i istrajali na ovom projektu.
Ovako je počinjala i SFRJ da radi pa su prepravljali tenkove T-34 u Mladenovcu, varili sve na svašta i posle decenija rada, školovanja i razvoja kadra dobili tenk M-84. Danas neka to bude i samo jedan BVP ili MRAV ja bi bio zadovoljan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gde se zapravo proizvodio BVP (M80) piše jedino da se motor proizvodio u Famosu?

• 4Ovo se svidja korisnicima: jazbar, Kos93, sasans23, trajkoni018
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Jul 2016 8:38

jazbar ::Gde se zapravo proizvodio BVP (M80) piše jedino da se motor proizvodio u Famosu?

Proizvodio se u Sarajevu u fabrici FAMOS - RO Specijalna vozila. Interesantno da barem ja nikada nisam video nikakav snimak ili fotografiju iz te fabrike a trebalo bi da je ona ozbiljna i velika firma. Videli smo proizvodnju tenkova, raketa, topova ali snimak iz ove fabrike u Hrasnici ja nikad nisam video niti proizvodnu liniju.

Dopuna: 08 Jul 2016 9:54

Slike sa sajta Yugoimporta:

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, Webb, Stribog
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar vrhom hemijske po ekranu... Touch screen olovke kostaju 100-200 dinara maksimalno.

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, Bahuss
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kako bi leglo sada jedno topce 20-30 mm na krov
a ako nece top bar 14.5 mm KPVT.

• 13Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, Voja1978, bojank, proka89, amaterSRB, Bahuss, sasans23, trajkoni018, Mercury, Arhiv, Levi, JackBeam, cira357
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Sve u svemu iako je na početku bilo ismejavanja sa svih strana i zluradosti ipak treba skinuti kapu i reći bravo za ako niza šta drugo ono za hrabrost ljudi koji su pokrenuli i istrajali na ovom projektu.

Ismevanje Lazara-1 je bilo potpuno na mestu. Povod za ismejavanje su bile pre svega ZDPRove izjave da se radi o vozilu performansi Patrie po znatno nižoj ceni. [Lično sam bio na Nikincima kada je Miloradović to rekao bez imalo blama!]. Ako mene neko pita, onaj oklopni kamion u onakvom stanju nikada nije ni trebao biti javno promovisan.

Ovaj Lazar 3 je druga priča, stvari su se bitno promenile na bolje. Možemo da ovde pričamo da li nam se sviđaju ili ne neka rešenja, ali ne može se osporiti da ova priča ima potencijala i da Lazar sada već liči na industrijski proizvod, a ne na radioničke kreacije koje su u VRS budzili na terenu tokom samog rata...Tako da, nisu svi ovde hejteri koji "pljuju po domaćim proizvodim ", već ljudi koji razlikuju glupost od nečega što ima smisla.

Ja lično nisam pobornik mišljenja da je moralo da se krene od Lazara 1 da bi se stiglo do Lazara3. Možda je moralo pre 60 godina, danas ne mora. Jednostavno gubilo se vreme, ali to nije bitno, bitno je da je sve sada na pravom putu, nadam se...

• 7Ovo se svidja korisnicima: bojank, CheefCoach, proka89, Dicus, amaterSRB, Mercury, Arhiv
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dicus ::[Lično sam bio na Nikincima kada je Miloradović to rekao bez imalo blama!].

A pet minuta nakon toga Lazar 1 nije mogao da izadje iz onog kanalceta iz kojeg bi i TAM-ic mogao da se izbavi. Na opste odusevljenje svih prisutnih.