Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusi slicna resenja imaju na Tajfunima








Nemoze on da zastiti prvog koji izlazi ali ovi iza mogu da se povuku i sklone od puscane vatre sa strane na primer
Na M-80 lep primer da vrata stite od udara sa strane

Kao i kad se na Lazaru otvore vrata a ne rampa

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

..."Lazar nema bocna vrata za izlazak desanta. Bocna vrata su za komandira i vozaca. Komandirovo sediste prestavlja prepreku i prakticno deli vozilo..."
@Cheef coach ,^ u pravu si.
Mislio sam na ta baglama vrata , dodatna na rampi . Pogresno sam se izrazio , neznam ni ja sta sam mislio ( bocno se otvaraju mozda , jbg do mene )

• 3Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, goxin, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

goxin ::...
Ma ne znam , recimo na BVP 80 vrata zatvaraju dobre uglove ( pitanje je koja je zastita , ali moze odredjenu fragmentaciju zadrzati )

14mm celika, zadrzava solidno svasta.

Citat:
Rusi imaju BMP sa slicnim vratima ( punili ih pjeskom ) , imaju BTR -ove sa vratima sa strane i odozgo
.
1. Mit o pesku je urbana legenda koja se provlaci. Ako vrata napunis peskom znaci da si u sistem za gorivo sipao pesak. Zakljuci sta se onda desi.
2. BTR nema zadnji izlaz. Iskustvo je pokazalo da su bocna vrata ipak losije resenje.

Citat:
Pa imaju one BMD -ove sa cudnim ulaskom a odlicno su zastiteni sa svih strana , sad sto je tezak ulaz -izlaz , ipak su padobranci sposobniji .....

BMD je sve samo ne odlicno zasticen. Kod njega je svaki gram viskova, ukljucujuci i normalan izlaz zrtvovan (recimo nosaci sedista su aluminijumski, krive se non stop i moraju se menjati, ali su ustedeli masu u odnosu na celik) zbog mogucnosti desanta.
Osnovni BMD-4M bez dodatnog oklopa ima zastitu na nivou M-80.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve to stoji , a pijesak manje vise .( pijesak i gorivo nisu bas dobra kombinacija , mada stari majstori auto-mehanicari ) su znali nasuti pijesak , sitniji sljunak u rezervoar da ga ociste iznutra -skinu rez , protresu ga i isperu rez . Mozda je ostavljena mogucnost ispiranja )

Koliko god da ta vozila imaju zastitu BMP , BTR , BMD , ljudi su nekako zasticeni unuta kada su vrata otvorena . Bumerang je nova koncepcija pa nadoci ce i on.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Videli smo u Siriji kako ljudi uteruju u rikverc, cini mi se BTR , sve do objekta u koji desant istrcava, ne bi li sprecili dejstvo po vojnicima koji istrcavaju iz njega. Bez ovih dodataka nazad, a sa otvorenom rampom, vojnik je do objekta(zaklona) izlozen za minimum duzinu rampe + koliko vozac lose oceni da moze jos nazad.
To moze da naraste i na 2 metra rastojanja koja treba preci pod potencijalnom vatrom.
A to da se desant vrsi tamo gde nema ugrozenosti, tamo mogu i kabrioletom.

Ako su ti dodaci od mekseg materijala nego oklopljeni deo, mogu da sluze i kao "zona guzvanja" u slucaju udarca od nazad, ili pri voznji unazad gde im je preglednost losija, bez da se ošteti osnovni oklopljeni deo vozila.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, CheefCoach, Pikac, bato
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pikac ::Videli smo u Siriji kako ljudi uteruju u rikverc, cini mi se BTR , sve do objekta u koji desant istrcava, ne bi li sprecili dejstvo po vojnicima koji istrcavaju iz njega. Bez ovih dodataka nazad, a sa otvorenom rampom, vojnik je do objekta(zaklona) izlozen za minimum duzinu rampe + koliko vozac lose oceni da moze jos nazad.

U takvim situacijama, ako ti je bas to potrebno, u slucaju Lazara, ne moras da spustis rampu, vec jednostavno otvoris vrata koja su unutar rampe, i imas zastitu sa obe strane.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, CheefCoach, bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iz iskustva znam da je rampa na Lazi 3 klizava kad je ista mokra i kad su cizme mokre.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^Taj „epski“ problem sa klizavom rampom da se rešiti lepljenjem sloja gume od 500 RSD ili još bolje onim finišom koji se često koristi na krovu borbenih vozila poput peska na nekoj vrsti lepka. Mislim da je SDPR imao takav finiš na nekom od BOV-ova.

• 1Ovo se svidja korisniku: victoria
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::^Taj „epski“ problem sa klizavom rampom da se rešiti lepljenjem sloja gume od 500 RSD ili još bolje onim finišom koji se često koristi na krovu borbenih vozila poput peska na nekoj vrsti lepka. Mislim da je SDPR imao takav finiš na nekom od BOV-ova.

Tamo gde nije bilo tog "pesak finiša", rešavalo se komadom staze za kupatilo, o trošku komandira. Pa traje dok traje. Barem u rodu veze.

• 1Ovo se svidja korisniku: victoria
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može i smirgla za skejtbord