Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slat/dodatni oklop, jače naoružanje, izbaciti te akvarijumske prozore i okrenuti sedišta ko sav normalan svet kako bi vojnici mogli lakše da prave dogovor oko misije dok su u vozilu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lazicdb ::Bez obzira šta će mu biti primarna uloga, mislim da bi se sa topom, dodatnim pločama i slat oklopom sasvim solidno mogao koristiti kao borbeno vozilo. Valjda će nekad doći na red zamjena BVPova pa se Lazar neće morati gurati tamo gdje nije predvidjen.
Од Лазара не мере бити тенк!,Нити он може мењати БВП М80А/који узгред намеравају да модернизују/.Гокси је по мени у праву кад потенцира на нашем наоружању.ДУБС,12,7+40мм+М-86.Главна му је намена управо да безбедно превезе одељење,уз блиску подршку.Речено је већ да има сендвич додатак од некаквог композита или керамике,...свеједно.И то је то/Није то никаква *главна заштита* већ додатак за смањивање ефекта кумулативног млаза/.Осим главне намене може се касније вршити надградња.Уколико је то већ непосредна подршка могло би се размислити о МБ,првенствено можда 60мм,са дужом цеви.Добар СУВ,можда двоцевни.То га не би излагало директној ватри,а давало би адекватну подршку/једно возило на вод/.За урбане средине може термобарична маљутка ,и као средство јаче подршке ,помињано је већ 105мм.У сваком случају прво треба опремити пешадинце.

• 1Ovo se svidja korisniku: h8propaganda
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dodatni oklop ne sluzi za smanjivanje kumulativnog mlaza, vec za zastitu od balistickih projektila (narodski receno za zastitu od kursuma). Bez dodatne zastite oklop bi trebao da bude na nivou 3 STANAG 4569, a sa dodatnim oklopom na nivou 4.
Kada malo detaljnije proucim linkove, napisacu opsirniji komentar:

https://www.alternatewars.com/BBOW/Ballistics/Term/STANAG_4569.htm

https://www.alternatewars.com/BBOW/Ballistics/Term/NATO_AEP-55.pdf

https://www.alternatewars.com/BBOW/Ballistics/Term/STANAG_A231.pdf

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, darkangel, h8propaganda
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U jedan vod jedan lazar i dva bova!!
3 lazara i 6 bovova u četi i na brz i jeftin način ubaciš pešadiju u oklop i povećaš vatrenu moć!
Bilo bi dobro na lazara staviti top 30mm,ali i 12,7 je opet nešto sobzirom da tamić nema ništa!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У чему би ишао вод за подршку? И команда чете?

• 4Ovo se svidja korisnicima: gavrilon, lazicdb, _Petar, Wiesel092
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ideja gde lakse, slabije oklopljeno i potencijalno slabije naoruzano vozilo moze da se koristi kao u borbi (M80), dok se duplo teze, bolje oklopljeno i naoruzano vozilo koristi samo za prevoz od tocke A do tacke B (Lazar sa topom 30mm) je blago receno cudna.

Ako je to ideja, zasto onda nisu uzeli 6x6 osnovu, oklopili kabinu i prostor za vojnike i stavili dubs na krov. Eto vam duplo jeftiniji autobus od lazara.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Уколико је то већ непосредна подршка могло би се размислити о МБ,првенствено можда 60мм,са дужом цеви.

Juznoafrikanci su mislim poslednji ostali kao proizvodjac top minobacaca u 60mm.
Klasicni imaju i Izrealci za Merkave i ostala cuda.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Па ето,овде у Србији је чудна.Иначе топ 30мм,још увек нема ни једно од њих.М80А има преко 500,а и модернизоваће се./узгред је случајно гусеничар/...

• 2Ovo se svidja korisnicima: lazicdb, _Petar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 21 Dec 2018 21:38

Na onom linku koji sam ostavio gore, nazvanim AEP-55, je u detalje opisana procedura kako treba da se testira vozilo. To bi sada TOC trebao da prouci mnogo detaljnije nego ja, i da u potpunosti ispostuje sve procedura. Zasto bas te procedure? Zato sto je YI deklarisao oklopnu zastitu prema NATO standardu.

Da se ne bih pravio vecim strucnjakom nego sto jesam, evo par stvari koje sam sada naucio, koje nisam znao pre:

1. Na pocetku se trazi najnepovoljniji ugao pod kojim zrno moze da pogodi vozilo. Za nivoe 1,2,3 se gleda bilo koji azimut, sto znaci da zrno moze da doleti iz bilo kog pravca. To prakticno znaci da uvek ispitujes kao da je zrno doslo pod normalom u odnosu na sirinu. Ako je oklop nakosen prema visini, onda se racuna da zrno moze doci pod uglom od 30 stpeni u odnosu na normalu (teren). Onda se trazi najnepovoljniji ugao. Za kategoriju 4 ne vazi taj ugao od 30 stepeni, vec se uvek racuna da je putanja zrna paralena sa tlom. Za kategoriju 5 (barem 2005.) gledao se samo azimut od +- 30 stepeni.

Posto je Lazarov bok nagnut, kada TOC ispituje kategoriju 4, mora da zakosi test plocu pod istim uglom kao sto je ona zakosena na Lazaru.

2. Procedura propoznaje strukturalno slabu zonu (na primer zona izmedju dve pancirne ploce), i ukupna povrsina takvih zona ne sme da prelazi 10 % od povrsine oklopa. U oslabljenu zonu se ispaljuje samo jedan test metak. U zasticenu zonu (koja nije oslabljena) se za kategorije 1,2 i 3, ispaljuju 22 metka, a za kategorije 4 i 5, 12 metkova, i nijedan ne sme da probije. Iza oklopne ploce koja se ispituje na daljini od 150 mm +-10 mm se postavlja tanka celicna ploca na kojoj se registruje da li je doslo do proboja. Tamo je propisano od kakvog materijala mora da bude ta ploca.

3. Meci se ispaljuju u parovima. Za kategorije 1-3 daljina izmedju da metka u paru mora da bude od 25-45 mm. Metak mora da bude na daljini od najmanje 25 mm od slabe zone. Duzina izmedju sredine metkova prvog i drugo para mora da bude 100 mm. Kod katgorije 4, daljina izmedju para je 50-100 mm, daljina izmedju dva para je 200 mm, i mora da bude 50 mm dalje od slabe zone.

I naravno tacno su definisani koji meci se koriste, od kakvog sastava, pri kojoj brzini udara i na kojoj temperaturi.

Kategorija 3: Najpriblizniji je pancirni metak sa celicnim jezgrom tezine 10.04g, PM M 84 CECA, pri udarnoj brzini od 834-874 m/s, na temperaturama od 10 do 30 stepeni Celzijusa.
Kategorija 4: Pancirni metak sa celicnim zrnom kalibra 14,5 mm (koji se u naoruzanju VS nalazi na OV BRDM 2) tezine zrna od 64 g, pri bzini udara od 891-931 m/s na temperaturama od 10 do 30 stepeni Celzijusa.

Dopuna: 21 Dec 2018 21:54

awathorn ::Ideja gde lakse, slabije oklopljeno i potencijalno slabije naoruzano vozilo moze da se koristi kao u borbi (M80), dok se duplo teze, bolje oklopljeno i naoruzano vozilo koristi samo za prevoz od tocke A do tacke B (Lazar sa topom 30mm) je blago receno cudna.

Ako je to ideja, zasto onda nisu uzeli 6x6 osnovu, oklopili kabinu i prostor za vojnike i stavili dubs na krov. Eto vam duplo jeftiniji autobus od lazara.

Klasifikacija namene. BVP je namenjen za borbu i tako je klasifikovan prilikom projektovanja i proizvodnje i tu klasifikaciju zadrzava uprkos tome sto ga je vec pregazilo vreme.

Sa druge strane BVP ima nesto manju siluetu i gusenicar je sto mu daje bolju pokretljivost po meksim terenima. Posto je gusenicar on moze da prati drugo gusenicarsko vozilo-tenk, koji je zaduzen za vatrenu moc.

Predlog modernizacije BVP prikazanog na poslednjem Partneru je imao jaci oklop i izgubio je svojstvo amfibije.

YI je razmatrao 6x6 kao opciju za Lazara 1 i odlucio se za varijantu 8x8.

Ne znam na koji BOV Faki misli. Lazar sa DUBS-om prevozi desant od 9 ljudi, M 15 prevozi 8 ljudi, te bi njegov vod imao 25 mesta za sedenje, a M 16 (Milos) moze da preveze 6-icu (kada se izbaci suvisni komandir vozila), to bi vod imao 21-mesto. Ako je Lazar sa topom od 30 mm, onda broj mesta za sedenje treba smanjiti za jedno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Има ли игде потребног документа са потписом начелника одговарајућег сектора, или директора ТОЦ..?