Tenkovi T-54 i T-55

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čif ovakva varijanta mi se više sviđa još manja meta od T55 koji uz dobru modernizaciju dodavanja novih nišanskih sprava da more po noću da prangija i laserskih daljinometara bi ipak bio ok tenkić jer i omraženi NEJTO fors ima dosta točkaša koje more i M80 zoljda da probuši a da nebi mogao T55 sa topom od 100mm.

PS beše i YUGA imala nekakav sličan projekat zaboravih kako se zove.

• 7Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, GnaeusDomitiusAhenobarbus, Mercury, amaterSRB, pein, Voja1978, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Faki-Valjevo ::Jel ima neki tenkista na forumu, a da trenutno radi na forumu... ???
Ljudi manite se ćorava posla pa ni m84 nemag3 ko da vozi, a vi pričate o t55..
Neznam šta si tačno ovde mislio ali i dok sam ja bio aktivni starešina i radio u OMJ na nekoliko radnih mesta proveo sam više vremena uz i u tenkove i T-55 a bio sam i četni starešina 2 godine i koi mesec pride na M-84Zbog svega iznetog mislim da sam kompetentniji da o ovim sredstvima pišem a većinekoja ni vojsku nije odslužila a postavlja se kao stručnjak opšte prakse.Odradio sam i doobuku za T-55 sa mosnim blokom još polovinom 80ih a tana mnogi nisu ni rođeni .Sa ovim sam tenkovima proveo više dana na terenu,vežbi i u borbi nego neki dana obuke u vojsci što odguslaše.
Što se tiče obučenih vozača i posluga ja tvrdim odgovorno da u Vojvodini ima bar duplo više za T-55 nego za M-84 u starosnom dobu do 55 godina.
Drugo što će nekima oštro da zvuči je da se brže i sa manje doobuke kondicira posluga i vozač na T-55 nego li na M-84.
Za T-55 smo u većini garnizona imali te tenkove do pred raspad države a M-84 samo u par garnizona.Druga je priča sada što je neko od gore sve izvrnuo na naličje i tenkove T-55 izbacio bukvalno na smetlište jer samo tako se mogu nazvati ovi sa jednog od skladišta gde zvrje godinama brez imalo milosti.

Nebi ja više davio jel ima ovde dovoljno većih eksperata koji izgleda i nemaju želje da se dalje preganjaju sa silnim EXPERTIMA ZA teknove.
Samo ću dodati da su i na jedan od visova Juničkih planina 1999 moj drugar vodnik rodom iz Zrenjanina i desetar ispeli dva T-55 i vratili ih oba nazad u vreme totalne vazdušne premoći.
M-84 nije nigde ni na slične čistine izlazio a kamoli da se toliko vremena napolje izvan zaklona duže zadržao.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, amstel, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vojo, ti sa obuke za 84-ke iz cele voše ne bi hteli doći da popune rezervnu četu u npr. Sremskoj Mitrovici. Ako bi nas bilo za celu četu, ja bih propričao norveški.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Vojo, Faki misli na profesionalne vojnike, tj da postoji problem da se postojeci tenkovski bataljoni popune ljudstvom za M-84. Fluktuacija ljudi u VS je velika Ko zna mozda krenu i rezerviste da obucavaju za M-84, pa tri meseca da sluze u jedinici

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, goxin, amaterSRB, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je sasvim drugi problem o kome se treba divaniti ali na temi o M-84 jer to jeste itekako akutno a malo se igde spominje.Na brzaka ako se pretabiri koja je zadnja iole normala i puna regrutna klasa u kojoj se izvodila kompletna obuka na tenkovima za koje se raspravlja dobija se dobra početna osnova i o godišnjoj dobi tih NN VPU a i gde su oni trenutno sa perspektivom u VS za dalji opstanak tenkova.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, CheefCoach, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jbg nmg da pričam neke stvari jer sam profesionalni vojnik u suštini sve sam vam rekaog3, a ko se razume u neke stvari taj zna..
Ko kaže da rezervisti nevoze m84?
Eto sve je rečeno
Druga stvar još ima ovih t55 kod nas i ako su ih skoro prodali 70.. Bar nam je tako rekao jedan kolega sa foruma..
Treća stvar m84 je veoma prosta stvar laserom označiš metu i postaviš krstić na metu opališ i cilj uništen dok kod t55 nije tako jednostavno. Mislim da je i vozaču lakše da vozi m84 jači je i prohodniji..

• 7Ovo se svidja korisnicima: voja64, Mercury, bojank, Voja1978, amaterSRB, vladetije, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da bi tenkom M-84 pogodio cilj, nišandžija mora biti pravilno obučen i dobro uvežban. Nije to baš samo čisto stiskanje dugmića, tastera i prekidača, već se pre toga moraju naučiti i odraditi određene radnje, kako bi sve funkcionisalo kako treba. T-55 je manje složen za obuku.

Što se tiče vožnje, lakše je voziti M-84.

Verujem da bi sadašnja omladina to dobro savladala, ali treba obuka i motivacija (ne novčana).

• 2Ovo se svidja korisnicima: victoria, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester e takve konstruktivne odgovore iz ličnog iskustva volim.
Meni je možda lakše bila vožnja T-55 između ostalog i stoga što sam do njega stigao postupno od školovanja u početku 80ih i radu sa rovokopačem i teškim dozerom BATom koi imaju većinu istovetnih komandi ali je sam prostor za vzača otvoreniji.
Uvežban na njima do savršenstva sam se samo kratko podsetio na obuci za tenak nosač mosta u kome takođe ima zeru više komocije nego li na borbenom tenku T-55 .
Po otpočinjanju ratnih dejstava 90ih muka me je naterala da uskačem i u tenak nosač mosta za koji sam obučen i u borbeni tenk na raznim lokacijama u jedinicama kojima sam obezbeđivao inžinjerijsku podršku i sadejstva svojim sredstvima na mestu vozača jer sam to tada najbolje znao.
Posle kada sam prešao u bataljon za brigadnog i bataljonskog referenta sam pomalo upadao i kraduckao znanje na BVP i M-84 da bi nepune tri godine kasnijei sam postao četni starešina baš na M-84.
Ta mi iskustva kažu da iako je vožnja u M-84 sa poluautomatskim menjačem i brez kvačila za tebe lakša meninije nikad postala rutina i pored većine sličnih ili čak i istih instrumenata i malerazlike u mestu gde se koji nalazi u T-55 sam bio komotniji i čini mi se da sam imao bolju-veću preglednost.
Ovo je moje subjektivno mišljenje i tako ga treba shvatiti.
Za obučavanje ostalih članova posade u tenku si apsolutno u pravu i tu nema paušalnih pisanja jer se odmah iz mesta vidi ko piše iz trećeg ili četvrtog a sam nije ništa iskusio iz tog tenka..
I za poslednje o obuci se slažem u potpunosti ali da se izvodi makar po planu koji si ti imao kad si bio u VJ.

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, mushroom, sekretar, amaterSRB, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Faki-Valjevo ::Jbg nmg da pričam neke stvari jer sam profesionalni vojnik u suštini sve sam vam rekaog3, a ko se razume u neke stvari taj zna..
Ko kaže da rezervisti nevoze m84?
Eto sve je rečeno
Druga stvar još ima ovih t55 kod nas i ako su ih skoro prodali 70.. Bar nam je tako rekao jedan kolega sa foruma..
Treća stvar m84 je veoma prosta stvar laserom označiš metu i postaviš krstić na metu opališ i cilj uništen dok kod t55 nije tako jednostavno. Mislim da je i vozaču lakše da vozi m84 jači je i prohodniji..

Eto, ja sam služio pre deset godina i još uvek pamtim da se dobija onom drvenom motkom po šlemofonu kada se na končanici krstić dovede na metu.

A što se tiče pokretanja SUV-a i njegove procedure, te recimo vođenja računa o tome šta raditi kada laser ne radi (a najčešće ne radi) i da se slučajno vojnik ne zaiebe i ne pali i gasi svaki čas preticanje, tu uvek podržavam da se pozivaju rezervisti da dođu na tenkove. Čak i da 15 dana provedu na čišćenju i minimalnom održavanju tenka, već su se podsetili gde se šta nalazi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vojo, samo mala ispravka. M-84 nema poluautomatski menjač, već klasičan manuelni sa kvačilom. Ja sam T-55 vozio samo jednom (vranjanac) i to na malom prostoru. Delovao mi je teže za upravljanje tj. komande su išle teže, a i menjač ima drugačiji hod nego kod M-84.