|
Poslao: 10 Avg 2017 15:49
|
offline
- Pridružio: 16 Apr 2014
- Poruke: 18742
|
Уништен хрватски Т - 55, Петриња 1995.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2017 11:56
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 26229
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
Покушавам да нађем тривијалан податак (да ли смо само њега прескочили?) : колика је ширина гусенице?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2017 13:05
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25812
|
http://www.srpskioklop.paluba.info/t55/opis.htm
Transmisija je mehanicka, i prenosi snagu motora na pogonske tockove, omogucuje upravljanje i kocenje, a pokrece i ventilator i kompresor. Kod T-55A, poreklom iz Poljske i Cehoslovacke pokrece i hidraulicnu pumpu za upravljanje. Menjac je sinhronizovan, sa pet stepeni prenosa napred i jednim nazad. Hodni deo cine dve gusenice sa po 90 clanaka, sirine 580mm . Svaka strana ima pet potpornih tockova, lenjivac, pogonski tocak, dva amortizera, pet balansira, gusenicu i uredjaj za zatezanje gusenice. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2017 19:00
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 26229
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
Тачно сам знао ко ће да ми одговори...Хвала! 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2017 19:29
|
offline
- Pridružio: 15 Jun 2009
- Poruke: 1476
|
Neverovatno ali ta sirina je jednaka sirina gusenica kod tenkova T-72 i M-84. Sta mislite da li je u pitanju slucajnost i da li clanci za gusenice sa tenka T-55 mogu da se koriste i na modernijim tenkovima ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2017 20:23
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25812
|
Koliko me još sećanje služi članci gusenice na M-84 su drugačije međusobno povezani.
Dok je na T-55 spajanje okruglpm osovinicom sa pečurkom na jednom kraju kod serije M-84 je osovina šestougaona ako se i to dobro sećam većeg OK negde 22-24 beše sa navojima i navrtkama na oba kraja a modernizovana je i verzija za Kuvajt na kojoj su bile drugačije ploče članaka..Sad dali bi ona od T-55 pasala zato što je širina ista stvarno je teško bez probanja ili isčitavanja TK reći.
Naoko su im samo širine iste i...M-84 ima i veći broj članaka ako i tu ne grešim 94*96 beše...Inaće imam za uspomenu po jednu osovinicu od oba tenka i od oba BVPa..Ko zna možda mi i zatrebaju..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2017 20:45
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 26229
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
13892 ::Neverovatno ali ta sirina je jednaka sirina gusenica kod tenkova T-72 i M-84. Sta mislite da li je u pitanju slucajnost i da li clanci za gusenice sa tenka T-55 mogu da se koriste i na modernijim tenkovima ?
Ја бих рекао да је то и због транспорта железницом. Унификација. О радионици да и не причам...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2017 20:50
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25812
|
Za transport su na železnici manje bitne širine guseničnih članaka a daleko je bitnija sama širina kao gabarit za beše vagon SPG se vikaše .
Tovario sam i jedne i druge kao i većinu naših OMJ sredstava na železnicu pa je to jedna lepa tema za malo pisanja a nešto je nevido da je ima.
Drugi isto bitan element za železnicu je sama težina svakog sredstva i po tome se takođe određuje i mesto utovara kao i broj sredstava i sl..
Za gusenične ČLANKE ako su različite veze nema šanse da se članak sa T-55 spaja ili umeće među resto od M-84 a da nije neka BUDŽEVINA..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2017 23:52
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 20198
|
Sovjetske modifikacije T-55M/AM i T-62M koriste gusenice sa T-72. Ali to je trazilo promenu pogonskog tocka pri remontu.
|
|
|
|
|
|
