Plavi voz

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nadam se da je OK da ovdje otovorim ovu temu, jer ipak ga je vojska čuvala a u njemu se vozio MARŠAL

Pošto ne znam koliko ljudi imaju prilike da vide unutrašnjost plavog voza, evo za početak par fotki sa gostovanja u Podgorici, od prije godinu dana, još dok sam radio na željeznici Crne Gore

Ako ima interesovanja, mogu da postavim još poneku fotku

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

institucija

Naravno da ima interesovanja. Ovo je dio naše i vojne i tehničke istorije, tako da mislim da mu je VTD pravo mjesto za postovanje.
A đe se sada čuva taj voz i da li se koristi? Znam da je bilo organizovano pra turističkih tura.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Smješten je u depou Topčider. Koristi se kada ima interesovanja za zakup kompozicije

Lokomotive koje su vukle Plavi voz su prvo 761 (tj. nemačke D66) a zatim i 666 (koje kao štp vidite često radi ono za šta nije namijenjena)

fotke su inače ili moje ili preuzete sa foruma www.railserbia.net





A kako smo na VTD evo nešto tematski radio uređaj u jednom od vagona

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opet vezano za VTD

Ovo je tzv vojni salon... Koji je ponuđen na prodaju i prodat
Zadnji koji je putovao u njemu je admiral Branko Mamula
Na drugoj fotki je sala za sastanke u istom vagonu

p.s. unaprijed hvala kolegi forumašu SV410 na pozajmljenim fotkama

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

p.s. kao što sam rekao postoji mogućnost zakupa kompozicije - cijena za potez BGD-Zlatibor za grupu do 80 putnika je navodno cca 2.500€. A da se fino forumaši organizuju 30ak evrića i nije baš neka para

U međuvremenu, evo jednog vagona koji je ostao na korišćenje u Podgorici..Odlično očuvan i nekorišćen











Dopuna: 16 Jul 2008 16:09

uh bacite pogled na ovaj meni

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kakva je bila PVO zaštita ovog plavog voza, osim boje

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, mushroom, su27
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

boyce ::kakva je bila PVO zaštita ovog plavog voza, osim boje

Hajde malo i o tom aspektu:
Ne znam kako je sada, ali za Titovog života Plavi voz čuvala je jedna detaširana četa Pešadijskog bataljona Gardijske brigade.Taj bataljon je inače, pored Belog dvora, čuvao i objekte u Dobanovcima i Karadjordjevu. Četa koja je čuvala Plavi voz bila je smeštena dole, u Rakovici, neposredno uz ambulantu. Do nje smo dolazili kroz krug kasarne, dole iza magacina ''Konjska glava'', pa nizbrdo kroz šumu . To je bio inače put za uzbunjivanje jer se tu , blizu objekta čete nalazio i gažarni park sa kamionima . Iz Rakovice se pak dolazilo ( ko je služio u toj četi pa mu je bilo predugo, a jeste , da ide u grad na glavnu stanicu pa onda gradskim na Dedinje, pa onda niz Teodora Drajzera, itd) sa železničke stanice pored Doma garde Gardijskom ulicom. Sa stanice Rakovica i sada se iz voza može videti južna strana Belog dvora, gore na brdu.
Depo se nalazio i nalazi na poslednjem koloseku žs Rakovica i može se lepo videti iz svakog voza koji tuda prolazi, a prolaze svi. Obezbedjenje je davala četa jer je objekt veoma veliki, na nezgodnom mestu, uz brdo i medjunarodnu prugu.

Što se tiče PVO odbrane i svake druge odbrane Plavog voza, opisaću samo jedan slučaj za koji neposredno znam, a radilo se o rutinskom putu do lovačke kuće u Bugojnu. To je bila jedna od vesti koja se po interciji objaviljivala kao glavna, ali je u suštini to bilo rutinska stvar- glavešine su odlazile kod Mikulića da provedu lovački vikend, pa se to zvalo poseta predsednika predsedništvu BiH. E, za takvu rutinsku vožnju podignuta su dva gardijska puka da obezbedjuju prugu celom dužinom (!) u dubini do dva kilometra levo i desno, do Višegada, gde je posle maršal prelazio u ''Mečku''... Jedan vagon imao je krov '' lažnjak'' sa LPA, a kasnije i ''strelama'' za slučaj nužde...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je bio rezidencijalni a ne borbeni voz. Njime se prevozio državni vrh u bilateralne posete prijateljskim državama.
Ne očekuješ valjda da ima ugrađene Strele ili PA topove ?
Naravno, svaka ta poseta imala je oružanu pratnju pa je verovatno štićen iz vazduha poput legendarnih Titovih letova u Boeingu 727 ali samo do granice.
Pretpostavljam da su obezbeđenje posle toga preuzimali organi susednih država.
Ispred voza sigurno je išla dežurna oružana posada u lokomotivi u slučaju da neko ne minira prugu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Ne očekuješ valjda da ima ugrađene Strele ili PA topove ?

U knjizi ''Тајни агент БР.03'' (napisao sam ćirilicom da bi se videla igra slovima i rečima) opisani su brojni atentati koji su bezuspešno izvodjeni na JBT. U uvodu te knjige citiran je general Žeželj koji je u nekolikim rečenicama opisao najveći problem Titovog obezbedjenja govorivši da je ''najveći problem bilo čuvati čoveka koji o bezbednosti i zaštiti zna više od svih nas zajedno; čuvati prekaljenog ilegalca koji je prešao desetine gradnica s lažnim pasošem, bezbroj puta bio na nišanu i ostao živ...''. Pored toga što je bio hedonista i uživao u vožnjama ovakvim vozom, on je bio neverovatno oprezan čovek. Potvrdjeno je da je taj voz bio obezbedjen i iz ''treće dimenzije''. Evo jedne od prvih fotki ''Plavog voza'' sa testiranja u Skoplju 1958. godine.



PS
Da ne zaboravim na crnohumorni detalj: toliko je JBT voleo Plavi voz da je i na poslednji put otišao s njim...