Istorija prebega u ratnom vazduhoplovstvu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I svi se lepo udomili u JA?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znalo za takve ljude pisati da su prije svega profesionalci, a ne dezerteri ili kukavice.

• 9Ovo se svidja korisnicima: VJ, Luka, Mercury, draggan, Skywhaler, voja64, 4channer, sekretar, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima grupa "profesionalaca" na Istočnom frontu koja zbog broja prebega ima afere od smenjivanja zapovjednika i zabrane letenja pa do oduzimanja zrakoplova. Zatim dobijaju nogu u dupe sa fronta u trenucima kada Nemačka gubi rat. Proceniše Nemci da su jači bez "profesionalne" pomoći u borbi.



Knjiga HRZ u II svjetskom ratu
85. stranica knjige
Citat:Od veljace 1943. ponovno su na bojišnici,
.....
Nekoliko je pilota u svibnju i lipnju prebjeglo na protivnicku stranu (Stare, Vujic, Cvikic), zbog cega su Nijemci zabranili letenje i povukli hrvatske pilote s bojišta. General Kren je smijenio zapovjednika Džala, a prema ostalima poduzeo oštre sankcije.
86. stranica knjige
Citat:Jato je iz Eichwalda preletjele u Labiau (Litva). M. Dukovac i V. Špoljar 20. rujna prebjegli su na sovjetsku stranu, zbog čega je hrvatskim pilotima zabranjeno letenje. Ponovno okupljanje skupine izvršeno je na uzletištu Eichwald, a zapovjednik lovačkog jata postaje Đuro Svare. Skupini su 1. studenoga 1944. oduzeti zrakoplovi, a osoblje odlazi u Poznanj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pokušaj interpretacije djela pojedinih pilota na temelju samo jednog događaja ili izvora bez pravilnog tumačenja vremena i situacije u kojoj su se ti ljudi našli daje potpuno iskrivljenu sliku o njihovom djelovanju, upravo to ti činiš zadnim postom.

Koliko je lovačkih jata bilo u HZL, koliko su tura odradili, koliko je pilota poginulo, koliko priznatih pobjeda imaju, u kakvim uvijetima i na kakvim zrakoplovima su letjeli tjekom kampanje na istočnom bojištu, koliko puta su pojedini koje si gore naveo bili ranjavani i koliko prinudnih sljetanja što zbog tehničkih kvarova ili obaranja su preživjeli vračajući se nazada za pilotsku palicu? Kada odgovoriš na dio ovih pitanja možda će ti stvari koje su dovele do samog čina prelaska na drugu stranu biti jasnije....

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, GnaeusDomitiusAhenobarbus, Luka, sasans23, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odgovore na ta pitanja već godinama imaš u temi > Čega se pametan stidi, time se budala ponosi

Da ne bi ovde dodatno širili priču slobodno nam razjasni kako treba,
pa da konačno spoznamo tajnu apsolutnog svetskog rekorda u broju prebega na protivničku stranu.
Ja sam siguran da tako ubedljiv skor nije bez razloga.

• 1Ovo se svidja korisniku: zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovde ima dosta toga o migu Rudija Perešina

youtube.com/watch?v=96bdbVsN_Kg

sve u svemu mig je kako se vidi dostavljen u dijelovima. Sasatvljen je i sinoć je vožen po ulicama Zagreba. Naravno nema govora o letnom stanju. Nikad više neće poletjeti.

• 24Ovo se svidja korisnicima: YU-UKI, novator, ljuba, Boris90, darkangel, draggan, sasans23, bojank, Mirage 2000N, perko91, komkom, Mixelotti, Skywhaler, imperator10, voja64, ssekir75, Atomski čoban, cezar 35, sremac983, amaterSRB, Sall, Joja, 037, ikan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je bio MiG RViPVO JNA, a ne dezertera Perisina.
On ga je samo ukrao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::To je bio MiG RViPVO JNA, a ne dezertera Perisina.
On ga je samo ukrao.

Kako je mogao ukrasti nešto što je i vlasništvo hrvatskog naroda. Čija je bila JNA? Kako možeš ukrasti nešto što je i tvoje? Jesu li tu istu JNA pokrali i drugi narodi i narodnosti?A zna se tko je najviše profitirao od JNA . Taj Mig je vlasništvo i hrvatskog naroda koji je dijelom financirao tu JNA i taj mig21.
idem u off. A to mi nije baš drago.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, YU-UKI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

тако што узме авион једне државе (сфрј) и оде у другу (аустрију).

тај миг је сада у власништву хрватског народа, и нека га. вама је вредан, нама није. пре није био хрватски, био је власништво јна. а гледе профитирања, мислим да беше неки уговор да јна напусти хрватску са свом покретном имовином...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ssekir75 ::тако што узме авион једне државе (сфрј) и оде у другу (аустрију).

тај миг је сада у власништву хрватског народа, и нека га. вама је вредан, нама није. пре није био хрватски, био је власништво јна. а гледе профитирања, мислим да беше неки уговор да јна напусти хрватску са свом покретном имовином...

Ugovor o povlačenju JNA iz RH je potpisan u ženevi koliko mi se čini 23,11 što znači kasnije od preleta Rudija u Austriju. Preletio je u Austriju jer su manje više sve poletno sletne staze bile pod JNA ili ugrožene vojnim djelovanjima.
Šta se tiče vlasništva...Ne zaboravi i opet ponavljam da je JNA vlasništvo svih naroda i narodnosti. Svi su narodi u tadašnjoj SFRJ kroz poreze odvajali za finaciranje i za život te iste JNA. Tako da moje, tvoje, ničije ne stoji. JNA je bila svačija jer su je svi stvorili. I Slovenci i Srbi i Hrvati i BOšnjaci i Albanci i Crnogorci i Makedonci i svi ostali koje nisam na brojio a bili su državljani te SFRJ.Na koncu u tom ratnom ludilu svi su gledali nešto ¨ukrasti¨od te iste JNA. I ¨krali¨ su. Najviše je ako ćemo pričati ko je koliko ukrao ¨ukrala¨ Srbija a to se vidi i dan danas po brojnom stanju tehnike Srbijanske vojske.Neko je manje ¨krao¨ a neko više.
Uostalom kako možeš ukrasti nešto što je već tvoje.I na kraju ako nisi upućen ja ću te uputiti. Prošle godine Srbijanstvo vodstvo je uputilo da se okupi predstavništvo svih država nastalih iz SFRJ i da se dogovore o podjeli stanja JNA koje je iznosilo oko 70 milijardi dolara. Hrvatska potražuje nešto više od 10 (od srbije 8 mlrd a od crne gore 2mlrd) . Od sukcesijske mase BiH pripada 13% (oko 8mlrd) i tako.

Tako to ide.