Bespilotna vojna letelica izvešće prvi samostalni povratak u atmosferu i prizemljenje i istoriji američkog svemirskog programa.
Letelica je u stanju da se samostalno vrati na Zemlju radi pregleda i analize.
X-37B
Dalji razvoj ovog projekta mogao bi da dovede do proizvodnje prvog vasionskog aviona
Sa svojih devet metara dužine letelica je otprilike četiri puta manja od šatla. Veliki motor postavljen u repu letilice služi za promene orbita.
Ova vojna letelica koristi solarnu energiju i litijum-jon baterije.
Cena ovog projekta i njegovi ciljevi su tajni.
"Čini se kao da je u ovom trenutku vazduhoplovstvo spemno da baci kocku i vidi šta će da se desi"
Dr Džoan Džonson Friz iz Koledža američke ratne mornarice
"Glavni cilj prvog leta, u tehnološkom smislu, jeste da se prouči ponašanje same letelice", rekao novinarima je Geri Pejton, zamenik podsekretara američkog vazduhoplovstva zadužen za vasionske programe.
"Dospeti u orbitu, otvoriti vrata prostora za teret, razvijti solarne panel, proveriti ponašanje letelice u orbiti i dovesti ju nazad na Zemlju".
X-37B lansiran je vertikalno na vrhu rakete tipa Atlas V.
Pentagon nije saopštio koje će biti trajanje misije, ali X-37B je konstruisan tako da može da ostane u orbiti do 270 dana: "Mi uistinu neznamo tačno kada će se vratiti. Sve to zavisi od načina na koji če se obaviti eksperimenti u orbiti", rekao je Geri Pejton.
Po završetku misije, zemaljska kontrola uputiće komandu koja treba da pokrene motore na pet tona teškoj letelici i vrati je u zemljinu atmosferu.
Informacije o letelici X-37B
Letelica će potom sama manevrisati do 4,5km duge sletne staze u bazi Vanderberg u Kaliforniji.
Život projekta X-37B počeo je 1999 kao program američke vasionske agencije ali je NASA projekat predala Pentagonu 2004.godine.
Dr Džoan Džonson Friz, direktor za pitanja nacionalne bezbednosti na Koledžu američke ratne mornarice u Njuportu kaže da će vojne strukture sačekati da vide da li je projekat u stanju da iznedri move mogućnosti: "Čini se kao da je u ovom trenutku vazduhoplovstvo spemno da baci kocku i vidi šta će da se desi".
"Ukoliko odgovor bude potvrdan projekat će biti nastavljan. U suprotnom biće to još jedan od eksperimenata koji završavaju u košu".
Jester ::A čemu služi onaj rezervoar sa JP-8? Zar on ne sleće kao i veliki Šatl?
Space Shutle ima aktivne glavne motore pri polijetanju i manje manevarske motore za manevriranje u orbiti oko zemlje
slijece kao jedrilica bez pomoci motora
a taj rezervoar mozda znaci da ovaj Satl moze imati aktivne glavne motore u svim fazama leta ?
projekat je jos pod vojnom tajnom , u skladu sa novom doktrinom USA "svemirskih oruzja"
u svakom slucaju ako znamo da su orbitalne brzine oko 28 000 Km/h ,te visine orbite od 240-310 Kilometara i da ovaj experimentalni Satl ce imati odredjenu nosivost korisna tereta (tonu ili dvije ) cine ga opasnom platformom za munjeviti napad preciznim oruzjem
Jasno je meni da Šatl ima buljuk motora (glavne i manevarske), ali su svi raketni, pošto kao što si rekao sleće kao jedrilica. Koliko znam JP-8 je gorivo za mlazne motore, pa mi zato nije jasno.
Jako zanimljivo JP-8 daje odlicnu energiju, ali da se H2O2, koristi kao oksidans to je malo teze poverovati, jer zapad nikada nije imao uspeha sa njegovim koriscenjem, osim ako letilica nije namenjena za kratke misije i da posle toga planiraju zamenu celokupnih instalacija za H2O2
Anubis ::Jako zanimljivo JP-8 daje odlicnu energiju, ali da se H2O2, koristi kao oksidans to je malo teze poverovati, jer zapad nikada nije imao uspeha sa njegovim koriscenjem, osim ako letilica nije namenjena za kratke misije i da posle toga planiraju zamenu celokupnih instalacija za H2O2
MM nisi me dobro razumeo, malo mi je cudno da H2O2 koriste kao oksidans na takvoj letelici, jer je isuvise opasan ume da sebi napravi put kroz sve tipove materijala, ondam nakon WWII englezi su izgubili nekoliko podmornica zbog samozapaljenja torpeta, to je i zvanicna verzija gubitka Kurska, a i usa je imala vise havarija, tako da danas se H2O2 izbegava u velikom luku. Na to sam mislio da mi je malo nelogicno da se opredele za njega kod ove letilice.
.
