Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::@djordje
Upravo o tome sam i pričao. Baze su vršile kompletno tehničko opsluživanje jedinica avijacije, van domena VTč koje su bile u okviru ae. Po meni je to bolje rešenje, jer zaokružuje proces održavanja u okviru jedne jedinice i ne razvlači kapacitete. Mislim da je drugi stepen lagano prešao u Bazu već osamdesetih.U ostalom, sve je na istoj stajanci, zar ne
U vreme stare formacije drugostepeno održavanje u ap-u je bilo moguće, zbog jednostavnijih letelica, kasnije je to tražilo malo više resursa. Brigade su se razlikovale zbog većeg broja (1-2) raznorodnih eskadrila, a inače veoma slične pukovima.

Мало излазимо из теме.

Предност старих решења је била што је други степен увек могао да појача први, поготову код тачкасто организованог оплуживања на више локација на једном и више аеродрома.
А ово је било битно код ловачке авијације, јер захтев универзалности ваздухопловних база никад нисмо постигли.

С поштовањем

• 4Ovo se svidja korisnicima: madza, djordje, nradukic, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Обука пилота ВВС Русије о преживљавању након искакања из ваздуоплова. Јасно се види састав комплета за преживљавање.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

K-36DM

• 3Ovo se svidja korisnicima: sasans23, zixo, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Iskakanje sa SKS-94

• 5Ovo se svidja korisnicima: sasans23, jazbar, zixo, Kaćuša, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Momenat odbacivanja poklopca kabine pre katapultiranja pilota (Hi-Res foto)...

• 3Ovo se svidja korisnicima: Luka, ray ban11, babcia131
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ruska knjiga (on-line) o izbacivim sedištima...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dali postoje kakvi sistemi u helikopteru,kao što u avionu postoji izbacivo sedište,koji pilotima povečavaju šansu za preživljavanjem prilikom pada aparata tj,imali nešto što mu omogučava brzo napuštanje ili ga dodatno štiti ako nemože izači prije udara u zemlju??

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko znam jedino Ka-50 ima izbacivo sjedište, drugi nemaju ništa, ako te obore ugasio si 99%. (zavisno od toga koliko te oštete, na kolikoj si visini ...)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Jun 2012 23:11

Misirac ::Koliko znam jedino Ka-50 ima izbacivo sjedište, drugi nemaju ništa, ako te obore ugasio si 99%. (zavisno od toga koliko te oštete, na kolikoj si visini ...)

dali znaš imali kakv video sa Ka 50 gde se vidi izbacivanje,u magazinu "Aeronautika" nešto su pisali o tkz zračnom jastuku za helikoptere ,tj sa donje strane helikoptera se napuše kao nekakva kocka koja onda ublaži pad-ako helikopter padne u tom položaju -kao i kod pravilnog sletanja samo žešče,(ako nađem video postaviću)

Dopuna: 19 Jun 2012 23:16

Evo ima ovde "Jastuk za helikoptere",na stranici "Aeronautike"

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod helikoptera postoji takozvana kritična maksimalna brzina u horizontalnom letu. Ako si preko te brzine padaš kao avion dakle gotov si ali ako si ispod te brzine štoje pri borbenimdejstvima u napadu na neki cilj čest slučaj onda se helikopter ne ruši kao avion već pada takozvanom samorotacijom odnosno elise mu ne dozvoljavjau da se baš razbije u zemlju. tu onda pomaži toi jastuci.
Međutim bajo kako lete Rjke u Čečnji nema od tog ništa, brzo ko đavo i što niže i udri pa kom obojci kom...
I uglavnom ovima drugima.
I ta brzina je naćešće i najbolja taktika jeste da te ladan znoj oblije samo od leta ali brate pogledaš pilote i odma ti lakše...
Znam nekoliko naših koji su leteli u Iraku sa Amerima i kažu da su njihovi piloti original takvi isto, pozitivni ludaci da s tako izrazim.
Tako kad uđeš u tog drmajućeg vilinkonjica, zaj..bi razmišljanje o spasavanju. Biče to u svakomslučaju luda vožnja...