Tender za novi američki trenažni avion T-X

• 5Ovo se svidja korisnicima: Mercury, mean_machine, zixo, Sim.a, djox
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tender je spominjan na par tema do sada ali sada bi mogla vec da se otvori posebna tema posto smo u poslednjih par dana dobili moguci izgled i preostala dva kandidata.
USAF zvanicno trazi zamenu za T-38 koji su napunili preko 40 godina i odavno vise ne ispunjavaju zahteve obuke ni za postojece avione. Akcenat na novom trenazer je napredna obuka pilota za buduce F-35 i F-22 stoga su i kandidati prilagodili svoje avione istom. Zvanican RFP ce biti izdat do kraja godine a odluka o pobedniku ce biti donesena do kraja 2017. Trenutni zahtev je za 350 aviona. Prvih 5 razvojnih/predserijskih aviona treba da bude dostavljeno do 2020/21 a za IOC je odredjena 2023-24. godina.

KAI/Lokid T-50A modifikacija postojeceg T-50



CFT tank/prikljucak za tankanje
Jednodelni displej
Nisanska kaciga
Dodatno unapredjena avionika, integrisani sistem za obuku
Mogucnost zamene F-404 sa F-414

Alenia/Raytheon M-346( T-100)



Modifikovani M-346, motori F124-GA-200, takodje ima jednodelni displej po ugledu na F-35, integrisani sistem za obuku i mogucnost tankanja u vazduhu, ali preko creva a ne preko cevke a USAF koristi cevku... Avion navodno modifikovan jer prvo nije mogao da ispuni postavljene zahteve za G opterecenjem.

Northrop Grumman



Pre dva dana prikazan demonstrator Model 400 sa motorom GE-F404-102. Model je zapravo uradjen od strane Northropovog Scaled Composites. Malo se toga zna, a avion je za sada izvrsio taksiranja na pisti i tek se ocekuje prvi let.

Boeing/SAAB

Boing i SAAB rade na svom predlogu novog trenazera i tek danas se na internetu pojavio prvi zvanicni render







Od ucesca je od ranije odustao Textron sa svojim Scorpionom i otpao je BAE Hawk jer se Northrop odlucio za potpuno novi dizajn.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Одлично Тони, кратко и јасно. Али претече ме...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

iIzgleda prilično velika letelica.

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Одлично Тони, кратко и јасно. Али претече ме...

Napisi na Tangosix

----------------------------------------------------------------------------------------

Po meni...

M-346 (T-100) nema nikakve sanse. Nema te letne perfromanse a iako zahtev na papiru nije nadzvucni avion, pored T-50 verujem da su i ostala dva dizajna od nule, nadzvucna, a to ce biti sve bitnije jer F-35 i F-22 nemaju dvosede. I sto kazu pricalo bi se onda da je USAF kupio JAK-130

Svodi se na to da li preferiraju T-50A ili novi dizajn.

T-50A ispunjava sve zahteve dodatno je unapredjen za ovo, neke i prevazilazi, nadzvucan je, u upotrebi 10 godina, ima i lako naoruzanu i borbenu verziju, izvezen u vise zemalja. Lokid bukvalno moze "sutra" da krene da ih sklapa a cena je sigurna...

Ono sto malo "smrdi" je da su pomerili IOC sa 2022. na 2024. a pre mesec-dva su objavili da nagradjuju novcano svaki parametar koji prevazilazi postavljene zahteve( to dodatno stavlja ekser u kovceg T-100)

Citat:Contractors would receive a $13.2 million decrement to its price for every 0.1G above the threshold of 6.5Gs, and $4.4 million for every 0.1G above 7.0G. The service set a 7.5G ceiling with a maximum $88 million price reduction, according to the draft RFP.

While the Air Force has previously called for the trainer to maintain a minimum 20˚ high angle of attack during manoeuvres, the recent draft outlines a $6.4 million decrement for every 0.5˚ between 20 and 23. The offeror would receive a $3.2 million dollar decrement for every 0.5˚ above 23 and up to 25˚, with a maximum $51 million decrement.

The service also provided incentives for demonstrated turn-around times under the 45min minimum, with a $4.3 million decrement for every reduced minute.

https://www.flightglobal.com/news/articles/air-for.....-x-427927/

Za sada u zahtevima se insistira na napadnom uglu i ustaljenom zaokretu. Evo zahteva za sada https://www.scribd.com/document/259347717/T-X-KPP Pa moguce da su Northrop i Boeing/SAAB mogli da prave svoje avione od nule sa tim na umu...

Pitanje je samo da li ce ici na KISS i uzeti T-50A ili na sto moze jednostvano kada moze komplikovano pa se zezati sa novim dizajnom... Za to vreme T-38 samo sto ne krenu da se raspadaju u vazduhu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Avg 2016 14:21

Poleteo Nortropov mali. Delta, i to povelika.



Dopuna: 27 Avg 2016 14:39

Izgleda da ima F-404 bez komore za dodatno sagorevanje

• 2Ovo se svidja korisnicima: zixo, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prosecna starost T-38 je 48 godina

Tokom 2015. godine raspolozivost T-38 je bila 62 % od ukupnog broja od 446 od cega samo 52 % koji su imali kvar su popravljeni u roku od 24 sata

176 T-38 je proslo kroz depot odrzavanje u bazi Hill tokom 2015. 150 dobija novo produzenje resursa da bi leteli do 2029.

Piloti lete 18 sati kao prvo upoznavanje

86.6 sati na T-6A Texan II i 45.7 sati na simulatoru i onda odlaze na obuku za avion na kome ce leteti

Piloti lovaca lete 95.5 sati na T-38 i 39.5 sati na simulatoru

Transportni piloti lete 77.7 sati na T-1A Jayhawk i 53.6 sati na simulatoru

Piloti helikoptera lete 105 sati na TH-1H i 36 sa nimulatoru

T-38 vise nezadovoljava nista od napredne obuke i generalno nezadovoljava vise od 2/3 zadataka, odnosno podeljeno u kategorije nezadovoljava po 12 od 18 tacaka. Piloti provode suvise vremena u simulatoru. Povecava se vreme potrebno za let u dvosedima F-16, F-15…

Dalje ima u clanku o obuci pilota za BPL i kako je izmenjen sistem i kako ih ima sve vise i stanje se popravlja.




http://www.airforcemag.com/MagazineArchive/Pages/T.....te=09/2016

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

T-50 je tu neprikosnoven zbog vec pomenutih stvari....
Ali stvarno mi ovi iz Northropa nisu razumljivi...
Ljudi jos od 83 imaju gotov projekat F-20

Koga mogu da prerade u dvosed.
On bi parirao T-50 sa kojim deli isti motor...
Ali oni sad izbaciju prakticno laki avion tj F-5 sa jednim motorom 404 bez KDS od otprilike 50kN,
koji nije bolji od F-20,verovatno idu na jeftini cas leta.

Jeste delta i to jaca

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cede drenovinu, nova zamena krila na T-38

Citat:​Air Force Materiel Command is looking to replace the wings on the service’s aging T-38 trainers. The command issued a sources sought synopsis Tuesday to notify interested contractors of an upcoming buy, which is expected to result in a five to 10-year contract that will call for 12 to 24 wings per year. The service expects to replace the T-38 Talon, first produced in the 1960s, with a new trainer, dubbed the T-X, that will reach initial operational capability by 2024.

http://www.airforcemag.com/DRArchive/Pages/2016/Se.....laced.aspx

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Boeing i Saab sledece nedelje predstavljaju svog kandidata
Citat:Next Tuesday September 13, Boeing and partner Saab will roll out their brand new T-X trainer design for the world to see.

Reporters are invited to Boeing’s St Louis, Missouri, plant for the unveiling ceremony, which will finally end years of speculation regarding what exactly Boeing and Saab will offer with their joint ‘clean sheet’ aircraft design.

http://www.combataircraft.net/2016/09/05/what-does.....-to-offer/