Tender za novi američki trenažni avion T-X

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Biće mi veoma čudno ukoliko Amerikanci dozvole da T-50 dobije ovaj konkurs. Čak da u celosti zadovoljava njihove potrebe, opet bi taj posao morao biti u SAD i praktično 99% njihov.

Koreanci bi prodali školjku, a Amerikanci bi napravili sve ostalo, uključujući modifikacije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Превише су јаки домаћи лобији да би и једна страна фирма добила ишта...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ko god da pobedi avioni bi se pravili u SAD i imali bi praktično 100% američki opremu. U svakom slučaju ishod konkursa za trenažni avion će zavisiti i od konkursa za avion za neposrednu podršku. Ako Ameri nastave sa drugim konkursom na kome je Maki izraziti favorit mislim da šanse Italijana bilo vrlo velike i na konkursu za trenažni avion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Italijani bi trebalo da prenesu proizvodnu traku.

• 3Ovo se svidja korisnicima: yrraf, S-lash, zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I da imaju amerikanci izvorno ruski LIFT (Yak), ima da ih na RT ismeju do amena.

• 3Ovo se svidja korisnicima: zixo, jazbar, mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^E to bi bilo zaista genijalno za videti. Tri najveće svetske sile bi imale isti LIFT u inventaru. Taj konstruktor iz Yak-a bi ušao u legendu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hah, da, kad bi L-15 i Yak-130 bili isti avion.

Šta će do kraja biti je veliko pitanje. Ima još dosta godina do konačne odluke, a sumnjam da će kongres odobriti istu grešku kao s F-35, kako oni kažu, da se sva jaja nađu u istoj korpi. Odnosno da se sve svede na LM. Mada im trenutno ne treba borbeni avion iz ovog programa, koji bi bio daleko jeftiniji i imao veći procenat raspoloživosti od F-35, prosto sam ubeđen da će morati bilo šta da poruče kao dopunu. Pogotovo u ratovima nižeg inteziteta ili protiv tehnološki inferiornijeg protivnika, apsolutno je neispativo danas da F-35 radi posao F-16, a to će biti i u budućnosti vrlo slično. Sem u iole ozbiljnijim konfliktima, mada znajući kako biraju protivnike.

Lično tipujem na Boing/SAAB kombinaciju. Tu bi se onda mogla ugraditi i mornarica jednog dana.

Ukoliko se ostane pri tome da im treba isključivo avion za trenažu pilota, ne vidim nikakvu prepreku da nabave Leonardo T-100.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jesi pratio ti ovo uopste ? M-346 je modifikovan da uopste namakne nekako zahtevane performanse( a nadzvucan nece biti nikad). Prvo su usli u posao sa General Dynamics, nakon njihovog povlacenja sa Raytheon-om, nakon njihovog povlacenja ostali su sami, uopste ni nemaju americkog partnera. Cak su se i povukli pa vratili da pokusaju sami.

Alenija sama u Americi protiv Lokida sa gotovim avionom i Boinga koji grebe noktima da dobije nesto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znam da nemaju partnera. Takođe ne vidim u ovom trenutku kako bi mogli zadovoljiti sve zahteve u pogledu avionike, a da ne zapadnu u nekakv finasijski rizik. Realno u ovom trenutku šanse su im mršave.

U ovom trenutku ni jedan avion ne zadovoljava njihove zahteve u potpunosti. Lokid ima takođe posla, ali je prelako da oni pobede. Projekat je najdalje otišao i savršeno je logičan. Kao što rekoh, guranje sve u jedno korpu i da se Amerikance gade baciti pare na razvoj bilo bi ravno iznenađenju. Mada opet, izabrali su šoumena za predsednika. Možda i ovde spuste kriterijume.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stoti let



Citat:"This particular flight in TX-2, included simulated air-to-air engagements, simulated air-to-surface attacks, and instrument proficiency training," said Elliott "Hemo" Clemence, Lockheed Martin test pilot.

The T-50A is ready on day one of contract award and is purpose-built around 5th Generation thinking. It will train the F-22 Raptor and F-35 Lightning II pilots of tomorrow, as well as pilots for frontline 4th Generation aircraft. The T-50A builds upon the proven heritage of the T-50 family of aircraft with more than 150 T-50s flying today – 150,000 flight hours and counting – and more than 2,000 pilots who have trained in this aircraft.

Lockheed Martin's accompanying T-50A Ground-Based Training System features innovative technologies that deliver an immersive, synchronized ground-based training platform. The T-50A team also brings extensive experience in world-class, worldwide logistics support.

http://news.lockheedmartin.com/2017-10-04-Lockheed.....assets_117