Italijanska nuklearna podmornica ?!

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ministarstvo odbrane Italije naručilo je jula meseca 1959 godine da se za Marina Militare Italiana ( Italijanska ratna mornarica) da se izgradi prva napdna podmornica ali na NUKLEARNI POGON.
Ceo projekat postao je poznat pod kodnim imenom Đulijermo Markoni po kome se i ta klasa trebala zvati. Na projektu učestvovale su sledeće institucije: Komitet za mornaričke projekte i Centar za primenu nuklearne energije u vojne svrhe smešten u Pizi.
Zamišljenim projektom želelo se dobiti podmornica:
TT Podaci:
dužina: 83 m
širina: 9,55m
površinskog deplasmana: 2 300 tona i
podvodnog deplasmana: 3.400 tona
Podmornicu je trebalo da pogoni reaktor od 30 MW S5W Westinghouse. Reaktor je trebao da snabdeva dve turbine jednu viskog i niskog pritiska koje su spojene sa reduktorom.
Probnim radom rekatora na osovini sa petokrakim propelerom dostignuta je jačina od 15.000 konjskih snaga koji su podmornici omogućili brzinu od čak 30 čv.
Projekat je predviđao da podmornica ima velike površinske manevarske mogućnosti što jetrebalo biti postignuto primenom krmenih kormila u obliku krsta i jednog para pramačnih kormila za podvodnu vožnju. Inače pramačna horizontalna kormila trebala su biti postavljena na komandni most zbog poboljšanja karakterističnih elektornskih senzora.
Projektom je bilo zamišljeno da torpedne cevi budu kalibra 533 mm koji bi bili smešteni u dva horizontalna reda sa po tri torpedna aparata.
Projekat je predviđao da podmornica ima u rezervi čak 30 torpeda.
Međutim projekat je iznenada prekinut, ne samo zbog nedostatka novca u budžetu ministarstva odbrane veći i pritisaka SAD od kojih je iznenada kada je projekat trebalo privesti kraju izostala tehnička saradnja koja je dotad bila obilata pa je Glavni štab italijanske ratne mornarice sredinom šezdesetih godina prošlog veka prekinuo projekat.
Planovi i slike nisu nikad ugledali svetlo dana.
P:S. Da li smatrate da bi Italija bila sposobna napravit nuklearnu podmornicu i šta bi to značilo za Sredozemlje sa vojnopomorskog aspekta

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Сада када су у дуговима до гуше!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tek bi ih ovo ojadilo ostali bi goli kao repa

• 3Ovo se svidja korisnicima: velebit, jazbar, 4channer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U tom trenutku Italija očigledno nije bila sposobna tehnički i moćna politički da napravi i poseduje NP,jer bi je u protivnom napravila.Za Sredozemlje to ne bi značilo mnogo jer je zapravo reč o velikom jezeru pa glavna prednost NP u odnosu na klasične dizel-električne podmornice a to je autonomija kretanja ne bi došla do tolikog izražaja.Naime,već u PSR-u su tadašnje podmornice bez problema plovile od Gibraltara do Sueckog kanala i Dardanela.NP bi mogla to da uradi nebrojeno puta ali čemu to vrzmanje tamo-vamo kada su joj baze svakako na dohvat ruke ?Za Mediteran su male i srednje podmornice najprikladnije,po mogućnosti sa AIP pogonom,pa čak i bez njega.U Mediteranu su procentualno mereći gubici podmornica bili veći nego na Atlantiku jer postoje "uska grla" koja je relativno lako zaprečiti,Otranto,Mesinski prolaz,prolaz između rta Bon i Sicilije,prolazi između grčkih ostrva i sl.Takođe je i providnost mora znatno veća pa su Italijani i bez sonara uočavali i nanosili engleskim podmornicama strahovite gubitke.