Sto se tice ubacivanja motora kao sto je bio J58 u neki avion kao sto je MiG-21 ili Su-17/20/22 to nije ekonomski opravdano-prvo sama konstrukcija aviona ne bi podnela brzine kakve moze taj motor da ostvari,drugo taj motor je pakleno skup,i tezak za odrzavanje,delovi su papreni jer se radi od krajnje posebnih legura nikla.
Pa samo treba reci da je za J57 razvijeno posebno gorivo,JP-7.
No videcemo sta ce doneti buducnost i novi scramjet motori.....
A sto se tice ovog zadnjeg dela posta,ja zaista ne znam,a ne garantujem nista.
archer ::Sto se tice ubacivanja motora kao sto je bio J58 u neki avion kao sto je MiG-21 ili Su-17/20/22 to nije ekonomski opravdano-prvo sama konstrukcija aviona ne bi podnela brzine kakve moze taj motor da ostvari,drugo taj motor je pakleno skup,i tezak za odrzavanje,delovi su papreni jer se radi od krajnje posebnih legura nikla.
Pa samo treba reci da je za J57 razvijeno posebno gorivo,JP-7..
Moja ideja neide na integraciju novog motora, a ponajmanje onog J57 pomenutog. Nego koristiti supljinu imedju motora i trupa (ako postoji, ako ne onda integrisati moderniji motor manjeg precnika koji moze biti i slabiji od originalnog jer se ramjet pali oko mach1 ), uz promjenu uvodnika zraka (podjela dvaju struja itd) i izolacije izmedju motora i trupa (zmaja?).
Taman sklopih pricu o motoru NK-93,kad sad naidje covek koji je godinama radio bas na njegovom ispitivanju. Moram da ga saslusam do kraja,mozda da ga nesto i priupitam dodatno, pa da napisem opet pricu ponovo sve ispocetka.Nema veze,motor je to zasluzio.A i bio sam bas jedno vreme u bedaku zbog pada novog AN-148 05.03.2011. u Rusiji,sada su tu stvari jasnije.Posle pade (prevrnu se na sletanju AN-12 u Africi),produzih bedak,ali i tu su stvari jasnije http://url24.me/sCIxZv
Bice prica o NK-93 gotova valjda uskoro,onaj covek jos uvek sipa podatke.God bless Antonov.
Nazalost prica o NK-93 ima tuzan kraj.
Da imao je, ali da li je vektorisani potisak upotrebljavan? Misljenja sam da nije jer je tako u pocetku bilo i sa Su-35S a i sada je to situacija sa PAK-FA.
