Rakete V-V

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::Ne podcenjuj juznoafricku industriju. Oni imaju fantasticne rakete i po meni jedne od najboljih u svetu ali se o njima malo zna i ne potenciraju puno na izvozu kao druge sile.

jazbar ::Toliko su dobre, da ih uopšte ne vole prodavati. Nisu još počeli sa BVR tehnologijom v-v raketa. I Brazilci imaju solidnu proizvodnju v-v raketa ali nisam baš u toku.

Juzna Afrika nema modernu BVR raketu, bar ne jos. Afrikanci rade sa Brazilom novu raketu za blisku borbu, Darter. Vec su vrsena ispaljivanja ali nece jos uci u sluzbu. Evo njihova brosura http://www.deneldynamics.co.za/brochures/Broc0264_A-Darter%20External.pdf

Eto ti Besotted, Gripen sa nisanom na kacigi i sa Darterom u bliskoj borbi

Trebalo bi da rade T-Darter kao novu BVR raketu. R-Darter je povucen zajedno sa povlacenjem njihovih Atlas Cheetah.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Moja ocena zapadnih BVR raketa:
1. mesto = Meteor
2. mesto = AIM-120D
3. mesto = Mica
4. mesto = AIM-120C
5. mesto = Derby

Za istočne rakete, neznam može li se neko komparirati sa Rusima? Recimo Ukrajinci i njihove ruske kopije i Kinezi.

Gde bi se ruska raketa RVV-SD (R-77) ugurala u gornji poredak, ako?

pitanje je iz borbena iskustva upotrebe raketa V-V ?
naime najmocniji AMRAAM ( po pretpostavkama najbolja raketa ) je morala biti ispaljena u bar 3-4 komada da obori jedan cilj u realnoj vazdusnoj borbi
iskustva od 1991 , 1995 i 1999 do 2003
realni rat nije video igra
rakete V-V imaju ogranicen zahvat svoje bojeve glave ( bilo IR ili pasivno radarske ili aktivne ili kako god )
svaki pilot borbena mlaznjaka pokusava da ispali raketu na oko bar 80%dometa i da bjezi iz dometa protivnika
efikasan domet svih i najmodernijih raketa V-V je oko 50 kilometara
'Meteor' o kojima bulazne Evropljani toliko nije ni blizu Vimpel raketama sa Mig-31
nema zahvata dovoljno bojeve glave opterecene gomilom previse osjetljivih senzora koje przis sa EMS , Rusi pametno prave robustno i tesko naoruzanje
i koncepcija ;"ispali kao VBR , gomilu raketa V-V na jedan cilj "
to znaci ?
ma rokaj brale kada se ima !
isplati se ispaliti i deset raketa V-V da sprzis Amerikanca ili NATOV-ca i ako ne izgubis niti jedan svoj avion

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rakete sa MIG 31 imaju ogroman domet,ali su predvidjene sa trome ciljeve tj.ciljeve koji nemaju velike manevarske sposobnosti.To kod Meteora nije slucaj.
@mean machine
ne treba joj 1 mah,ali je preporucheno pilotima,tj.platformi nosachu da je ispali na pribliznoj brzini,jer su tada preduslovi idealni.
@vasiljevic
sta ti rekoh

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Uspješna lansiranja rakete A-Darter

Saab je prvim lansiranjem koje je potvrdilo integraciju rakete i borbenog aviona Gripen, uspješno obavio važan dio u A-Darter programu.

Testovi su obavljeni na poligonu Overberg južnoafričkog Ratnog zrakoplovstva u Južnoafričkoj Republici. Gripen je odabran kao platforma za te testove integracije i obavio ih je s izvrsnim rezultatima.

„Probno lansiranje je ključan događaj za Gripen program. Raketa A-Darter je projekt razvoja i suradnje na području raketne tehnologije između lokalne industrije, Denel Dynamicsa, Južnoafričke Republike i Brazila, a Saab ima vodeću ulogu u integraciji kompleksnih raketnih sustava budućnosti“, rekao je Ulf Nilsson koji je odgovoran za program Gripen u Saabovom poslovnom sektoru Aeronautics.

A-Darter je zrak-zrak raketa pete generacije za blisku zračnu borbu s novom generacijom borbenih aviona. U Južnoafričkoj Republici bit će operativna na Gripenu, a u Brazilu je odabrana za borbene avione programa F-X2.

"A-Darter i Gripen funkcionirali su iznad naših očekivanja i izuzetno smo zadovoljni rezultatima probnog lansiranja“, rekao je Magnus Reineholm, voditelj projekta za integraciju A-Dartera u Saabu.

Uz A-Darter program, Saab sudjeluje i u programu rakete Meteor, što je također međunarodna suradnja vodećih europskih zrakoplovnih proizvođača. Švedska Vlada je odobrila narudžbu Meteora za Gripene švedskog Ratnog zrakoplovstva.

Integracije raketa i narudžba Meteora pokazatelj su predanosti Saaba, švedske Vlade i naših kupaca kako bi borbeni sustav Gripen održali na vrhuncu tehnologije.

gripen.com/hr/MediaRelations/News/2010/a_darter_missile_firings.htm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nešto podataka vezano za već pominjani Meteor. Kao što ste već naveli ima startni ili buster motor i nabojno mlazni ili ram-jet motor(pa kome se kako više sviđa) sa promenljivom jačinom struje toplog mlaza. Topli mlaz je inače produkt sagorevanja marševskog motora koji koristi gorivo sa svega 10% oxidansa u odnosu na raketne motore uobičajnog ciklusa. Kada u prostoru iza slavine dođe do mešanja sa vazduhom iz usisnika dolazi do razgorevanja i povećanja masenog protoka. To je osnovna razlika između dvorežimskog raketnog motora i nabojno-mlaznog motora. Kod dvorežimskog raketnog motora topla struja iz marševskog stepena služi da ublaži otpor koji se javlja iza rakete(poput gasogeneratora na granatama) i koliko toliko održi brzinu leta, što reče Vasiljević. Tako Python 4 ima dvorežemski motor koji u startnoj fazi daje potisak od 80 kN u trajanju od 3s, a nakon toga u marševskoj daje 0,7kN u trajanju od 80 s. U sprezi sa duplom kanar koncepcijom kormila omogućuje i "drugi napad" ali samo u vizuelnim uslovima. U uslovima zahvata nakon lansiranja to teško da pije vodu.
U slučaju Meteora zahvaljujući mešanju tople struje sa vazduhom iz usisnika u omeru i do 10:1 i pomenutom razgorevanju, postiže se održavanje velike brzine uz minimalni utrošak goriva. Jedan od zahteva je bio da raketa može da prati cilj koji manevriše pod opterećenjem od 9G, na 100km udaljenosti i na visini od 0-25.000m bez značajnog gubitka brzine što bi se postiglo bogatijom smešom tople struje i vazduha. Takođe, veoma važan je i položaj kormila oko centra potiska, tj mlaznice, koji je dovoljno efikasan i pored male površine što doprinosi manjem gašenju inercije zbog manjeg otpora.
Minimalna brzina za pouzdan rad nabojno mlaznog motora Meteora je 1,8M.
Za takavu misiju rakete je neophodan veoma savremen autopilot koji u obzir uzima i podatke koji do sada nisu bili važni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Шема једне од првих руских ракета В-В.




http://www.airwar.ru/weapon/avv/k51.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Predstavljen projekat modifikovane rakete Meteor koja bi mogla da se nosi u unutrasnjim spremnicima na F-35.



http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/17/34.....-f-35.html

Jedino sto izgleda nisu napravili fazon sa uvlacenjem i izvlacenjem nego bukvalno "odsekli" 20 % upravljivih povrsina kako bi stao...

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meter podvešen ispod Eurofightera i ASMP nova generacija vazduh-vazduh za Raptora:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

moraju Ameri preko Engleza da se docepaju Meteora pa to ti je...
treba im 5-ta generacija rakete za petu generaciju aviona.ocekujte u dogledno vreme novu verziju AIM 120 rakete koja ce biti hmm veoma slichna meteoru po karakteristikama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VITEZFOREVER ::... i ASMP nova generacija vazduh-vazduh za Raptora:



Druze, ASMP je francuska raketa V-Z sa nuklearnom bojevom glavom.